未來五年約需三千萬網約配送員

人民網-人民日報海外版

來自四川省涼山彝族自治州的網約配送員邱有哈子在成都市一家餐廳取餐。 新華社記者 李夢馨攝

在今天的大街小巷，外賣小哥的身影常常穿行其中，為千家萬户送去生活的便利。不久前，外賣小哥正式成為官方認定的新職業：網約配送員。這個龐大羣體的職業現狀如何？近日，人力資源和社會保障部發佈網約配送員就業景氣現狀分析報告，揭示了這份職業的更多特徵。

根據報告，網約配送員有着職業定義，是指通過移動互聯網平台等，接收、驗視客户訂單，根據訂單需求，按照平台智能規劃路線，在一定時間內將訂單物品遞送至指定地點的服務人員。巨大的市場需求使得網約配送員的就業羣體規模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級。

“‘網約配送員’已經成為現代城市生活的‘新基礎設施’和新業態吸納就業的典型代表，有力支撐了‘數字經濟’時代生活服務業新舊動能轉換和就業結構轉型升級。”報告指出。

《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業報告》調查結果顯示，2019年，通過美團平台獲得收入的網約配送員總數達到398.7萬人，同比2018年增長了23.3%。在美團平台就業的網約配送員中，有25.7萬人是建檔立卡貧困人口，佔網約配送員總量的6.4%，其中，已有25.3萬人實現脱貧，脱貧比例高達98.4%。

根據美團平台的調研數據，這部分從業人羣呈現以下特徵：

看年齡，在所有網約配送員中，20-40歲年齡段的佔比超過83.7%。新冠肺炎疫情期間新增的網約配送員中，20-30歲年齡段佔比為45.3%，30-40歲年齡段佔比為39.0%。

看工作時間，近六成網約配送員每天配送時間低於4小時，時間靈活是網約配送員工作的最顯著特徵。“就業時間靈活既是網約配送員工作吸引從業者的最重要原因，這也符合當代零工經濟的特點：更多的從業者不再願意受到空間、時間的限制，而是傾向選擇一種更為靈活的就業模式，在生活和工作之間尋找平衡。”調查顯示。

看收入，三成網約配送員月收入在5000元以上，五成網約配送員是家庭收入的主要來源。

職業快速興起背後，消費和科技的支撐可謂缺一不可。

人社部報告指出，從消費市場需求看，中國人均GDP已經突破一萬美元，人均可支配收入不斷增加，消費規模擴大和消費升級呈現並行發展態勢，消費者的網購類型也愈加多樣化，以往三日達的時效已不能滿足日益多元的生活服務需求，餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時屬性，使其需要被迅速地配送到消費者手中。

同時，網約配送員也是移動互聯網技術革新的產物。即時配送平台通過運用機器學習、運籌優化、調度仿真等技術，研發智能調度系統，可實時跟蹤網約配送員行進的方向和當前位置，結合實時運單情況，按照系統計算出的效率最高的方式分派和優化訂單。以美團為例，在高峯期，每小時要支持29億次的路徑規劃算法，平均0.55毫秒規劃1次路線。此外還不斷研發智能電動車、智能配送餐箱、智能語音助手等。

消費和科技的力量，未來同樣有望為職業帶來更廣闊的前景。

“隨着國家對‘互聯網+’、平台經濟等不斷加大支持力度，不斷培育壯大消費新業態，預計未來餐飲和零售線上化率將翻4-5倍，帶動即時配送行業規模相應增大。”人社部報告指出，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，即時配送訂單規模快速增長，配送勞動力缺口仍長期存在，網約配送員市場價值將更加凸顯。