隨着汽車智能化的發展，芯片“算力”和感知零部件已經成為汽車圈中不可迴避的話題。本屆上海車展上，有哪些智能黑科技，哪款車型“智商”最高呢？
激光雷達作為自動駕駛感知層的核心零部件之一，吸引了各大車企搶先佈局。僅在今年1月份，就有蔚來、小鵬、長城陸續公佈旗下新車將搭載激光雷達。上海車展上，包括蔚來、小鵬、長城、北汽極狐、上汽R汽車等多家汽車品牌都帶來了搭載激光雷達的自動駕駛量產車型。
另一方面，汽車芯片也成為各大車企競爭的重要砝碼，恆馳1宣佈業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平台，運算能力強大。極狐阿爾法S系列華為HI版是華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案在汽車行業的首次應用，是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車。小鵬P5則擁有32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU）的“同級最強硬件方案”，同時新車所搭載強算力的英偉達自動駕駛芯片，使新車在硬件上具備L4級自動駕駛的實力。
這些都是即將進入量產階段的聰明車，但是最終誰的“智商”最高，還要正式上市後，經過消費者的實地體驗後，才能一比高下。每年第三季度，在重慶智博會上都會舉辦“i-VISTA智能汽車挑戰賽”，這也是目前國內比較權威的第三方智能車大賽，其中既包括實驗室階段的專業比賽，也包括量產車的實際較量，隨着汽車智能化能力的加強，類似專業比賽也將越來越收到關注。