這個世上，資本都愛聽故事，企業都愛講故事，誰的故事越動聽，未來走的就越遠。但有些未必是講故事，很有可能會美夢成真。
近來在中國新能源汽車市場上風光無限的小鵬汽車，推出了旗下首款飛行汽車。令行業內幾乎所有人都瞠目，究竟是噱頭還是真的取得了實質性的進展，一起來看看。
飛行汽車並不止存在於電影中，人類很早就開始研究這項技術。最早出現的飛行汽車，應該是1917年格倫•柯蒂斯用鋁片製造出的，但這輛人類歷史上第一輛飛行汽車，當然並沒有成功上天。此後著名的Uber欲實現“打飛的”的目標，計劃在2023年將飛行汽車服務投入商用；谷歌也投資了一家飛行汽車公司Kitty Hawk，並計劃在新西蘭開發飛行出租車，通用汽車也在考慮發展空中交通工具。其實豐田和沃爾沃母公司吉利等汽車製造商也在研發飛行汽車技術；而國內，億航同樣在嘗試將無人機技術運用在載人自動駕駛飛行器上。所以小鵬研發飛行汽車並不是什麼新聞。
飛行汽車並未在市場上成功流通、商用，這就像國內無人駕駛車也未在出行市場普及一樣。但飛行汽車一定是未來世界的必備交通工具，是一個必然趨勢。這種前沿、高端的飛行汽車目前確實研發出來了，但技術都還不算成熟都還在試驗階段，所以並不能上市，如果非要上路，那麼帶來的危險大家也都能預知。
而作為國內新能源汽車的佼佼者，小鵬汽車加速研發推出飛行汽車確實沒毛病。小鵬汽車自成立以來，一直致力於做最懂中國的智能汽車，定位中高端市場，而飛行汽車不用多説，定位是高端市場，這是一件可以做的事情。而且，小鵬走汽車高技術流派，相比其他品牌，小鵬在技術研發上處於比較領先的水準，但新技術需要源源不斷的資金注入，雖然上文也説了小鵬融資多、不缺錢，但對於造車這門燒錢行業，小鵬需要更多的錢。所以做這樣一個事情，小鵬會佔據更有利的態勢。目前小鵬正在研發的飛行汽車命名為“旅航者T1”，而且已經是在試驗的中期階段，克服了很多技術障礙，當然還有很多關鍵性技術有待新的突破，不過未來可期，一定能夠很快實現。