□ 大眾報業記者 劉磊 任靈芝大眾報業通訊員 於超
11月18日，東嶽集團150萬平方米質子交換膜生產線一期工程正式投產，氫燃料電池的核心部件首次實現國產化。
當天，在山東東嶽未來氫能材料有限公司車間內，隨着機器轉動，一張看似普通的薄膜緩緩“走出”，這就是正式投產的質子交換膜。這張薄膜被稱為燃料電池汽車發動機的“芯片”。
“非常了不起！”中國工程院院士幹勇由衷地評價，這標誌着我國氫能核心材料質子交換膜在技術和裝置生產規模上同步全球領先。
東嶽集團歷經十幾年科研攻關，突破了這一核心技術，成為全球為數不多掌握這一技術的公司之一。質子交換膜生產線一期工程年產量為50萬平方米，全部達產後，可實現年產量150萬平方米。
當前，能源行業發展模式和業態正在經歷以低碳化、清潔化為方向的深刻變革。在新舊動能轉換重大工程實施中，山東把加快氫能產業發展作為超前佈局的先導產業，搶佔新能源技術制高點的重要領域。東嶽150萬平方米燃料電池膜及配套化學品產業化項目，被列入山東省新舊動能轉換第一批重大項目。
淄博具有發展氫能產業的紮實基礎和獨特優勢。今年年初，淄博引進了吉利汽車年產15萬輛新能源高端商用車項目；9月，淄博市委書記江敦濤帶隊招商，引進了行業龍頭——北京億華通科技股份有限公司的燃料電池發動機項目。淄博全力打造以東嶽為中心的淄博氫燃料電池關鍵部件及材料產業集羣。
中國科學院院士歐陽明高表示，東嶽150萬平方米質子交換膜項目的投產，標誌着我國不僅在質子交換膜技術方面走在世界前列，而且達到了世界級的生產規模。質子交換膜作為氫能核心技術實現國產化，將為我國氫能產業規模化、可持續發展提供堅實保障。
“黨的十九屆五中全會提出，科技要自立自強。東嶽將擁抱氫能時代，全力打造氟硅膜氫自立自強的中國樣板，向着世界一流‘氟硅膜氫’供應商的目標堅定邁進。”中國民間商會副會長，東嶽集團黨委書記、董事局主席張建宏介紹，“十四五”期間，東嶽將緊緊圍繞“氟硅膜氫”領域的“稀缺”“跨界”和“迭代”，集中攻關突破一批重大關鍵核心技術，力爭完成1000項發明專利，研發推出300種以上新產品。