【央廣網評】降低可循環包裝成本 讓快遞包裹真正“綠”起來
據國家郵政局1月4日通報，2020年全國快遞業務量達830億件，同比增長30.8%。在新冠肺炎疫情嚴重衝擊下，快遞行業經受住挑戰並穩中向好發展，這着實不易，令人欣慰。
同時，我們應該注意到，海量快件的背後是數量達近千億級別的廢棄快遞包裝。如果用填埋或焚燒等傳統的方式處理，既造成資源浪費，又將給大氣和土壤帶來嚴重污染。因此，如何實現快遞包裝源頭減量、資源化、無害化處理，成了快遞行業蓬勃發展過程中不得不面對的一個問題。
快遞包裝用完即扔，原因除了行業與消費者環保意識與責任擔當有待提高外，還有着更現實的因素——可降解、可循環的包裝成本和回收成本都更高，推廣效果並不理想，因而企業更多選擇成本更低的一次性塑料袋和紙盒。但是，快遞企業不買單，結果就是生態環境來“買單”。任何一個行業都不能以犧牲環境為代價來換取一時的發展。在加快碳排放達峯、推動經濟高質量發展階段，快遞行業想要健康壯大，必須處理好生態環境保護與經濟協調發展的關係，在保護中發展，在發展中保護，促進快遞包裹綠色轉型。
落到更具體的問題，則是如何降低可循環利用的快遞包裝的成本，讓快遞包裝可回收、多次利用成為習慣與常態。這部分成本的降低，需要更多的技術攻關，也需要政府部門、行業、企業、消費者之間更妥善周全的責任分擔。當然，世上沒有真正的垃圾，只有放錯地方的資源。只要加強意識，勇擔責任，付諸行動，找到一條各方均能獲利的路子，那麼快遞包裹就能真正實現“綠色”轉身。(央廣網評論員 陳鋭海)