出品 | 破浪圖文組
文 | 章麗娟
先來一個靈魂三問。
你還會開手動擋的車嗎？不用倒車影像還敢倒車嗎？沒有導航找得到回家的路嗎？
這三個問題一次性在春節假期出現了，而我用實際行動回答了。
第一，我學的手動擋，但是5年過去了，已經忘了怎麼開了，一輛陳年的吉利英倫（我猜大部分人都沒聽過這個名字）手動擋放在我面前，起步都難，行駛途中更是多次熄火，坡道起步幾個字陌生中夾着幾分熟悉。所以，大概率以後都不會買手動擋了，費命。
第二，駕校的老捷達也沒有倒車影像，倒車入庫全憑教練的口號和小夥伴畫的記號，畢竟高考剛結束，記憶力和運用小技巧的能力還在，至於車怎麼進去的，毫無印象。有時候，面對一輛沒有倒車影像的車，我選擇把頭探出去或者求助別人。如今，車感好一點，但是幾乎不會考慮沒有倒車影像的車，因為費錢。
第三，回到熟悉的地方開車，沒有導航嘈雜的聲音真爽，但是也只侷限在方圓五公里內，遠一點還是容易走錯道，何況去到一個陌生的大城市，沒有導航幾乎寸步難行，如果去重慶，估計就回不來了。實在沒有辦法想象，導航發明出來之前的交通是怎麼樣的。如果以後買車，車載導航太差的，就不考慮了，主要費時間。
還好，時代足夠眷顧我，以上的三點基本是現在汽車的標配了。但是喜歡反思的我也不得不思考，進化的汽車是不是同時也慣壞了我，這些讓我偷懶的科技雖然讓一個新手能很快適應一輛車，但是卻讓我原本學到的東西拋之腦後，也讓我的方向感逐漸喪失，是不是大腦也會退化呢？
無疑，這種擔憂是合理的，但是這樣的思維推理卻有些單一。因為人類的發展向前，科技進步就不會停止。科技向善，也就是説科技的正義就是將人類的生活變得更美好。如今這些科技的出現不也是現實發展的需求嘛。
反向思考，因為人口越來越多，就需要合理規劃土地，所以就有了停車場、車位這些東西，倒車影像自然有用；還有，人口的流動也越來越頻繁，大家都不再甘心偏於一隅，於是自駕遊、移民就出現了，導航也有了市場。至於那些退化的器官也會因為社會的新需求被重新利用起來。怎麼説，科技的進步是符合人類發展的方向。
立足到我們個人，汽車科技的每一步前行也給我們的生活提供着很大的便利。發展到今天，智能汽車的時代已經到來，更多的科技配置正在逐漸改變我們的生活習慣，而作為什麼都需要“懶人”款的年輕人，當然，是選擇主動擁抱新科技了。
3月1日，我們受邀到廣州時利和體驗中心體驗埃安帶給用户先人一步的科技。
這次，我主要體驗了自動泊車這一環節，而類似於車機語音系統、AR實景導航、中藥香氛等“黑科技”在我們曾拍攝的短片《一個事業男，下定決心要把生活過得很“V”》中，都有過演示。
在與埃安V一週的相處，我們發現這些健康實用的科技真的可以給我們生活帶來便利，聰明的北鼻反映速度的確很快，至於ADiGO 3.0自動駕駛系統，有精確到釐米的高精地圖支持，可以説穩定，但是對路況有一定要求，不提倡全部脱手駕駛，我們可以試用，不建議經常使用。
（AR實景導航）
自動泊車呢，不少車都配備了，不過大多都是半自動的，在停車線模糊，旁邊車稍有不規範的情況下都很難進行，而且速度很慢，除非你是廣大科目二“漏網之魚”，不然大多數人都不會輕易嘗試這個功能。以下是實拍到的自動泊車視頻。
（自動泊車演示）
總的來説，埃安還是我見過自動泊車裏面比較厲害的選手，用户能在6米範圍內通過手機APP即可對車輛進行一鍵遙控泊入泊出，對於上下車不方便的地方，這個功能還是挺實用的。所以説，科技的進步有它的道理。
這次主要演示了垂直的泊入泊出，據説除此之外，還有水平泊入泊出功能，和坡道泊車“技能”，這也是埃安車系相比競品功能的優勢所在。
埃安之所以能做到“領先一步”，得益於接觸的都是該行業領域比較先進的供應商。它採用了博世最新一代感知硬件系統（4個高清全景攝像頭+12個超聲波傳感器），它可以實現車位探測數據融合，有效識別基於停車位線及障礙物的車位，集成實現2D、3D全景功能，實現有停車位線、無停車位線或坡道泊車等複雜狀況下泊車。
當然，機器學習並代替人的工作總是需要時間的，它還是缺乏對複雜情景的應急能力和變通能力，畢竟，那是機器，其智慧不會超過設計它的人，但是我也相信，機器也是在不斷進化中的，有一天，它會更懂人，我們也不必害怕，因為科技是用來幫助人們創建美好生活的工具，而我們也許會有更多的時間來負責生活。
（埃安LX視頻）
每一次見到埃安的產品，它總是能給人以驚喜，無論是能聽懂“塑料普通話”的語音系統，還是應用場景豐富的自動泊車，還是逐漸覆蓋全國各地的AR實景導航，都在不斷地刷新我們的認知，讓我們見到一個常見常新的廣汽埃安。
（自動駕駛演示）
對於創新的科技來説，語言文字總是顯得空洞蒼白，親自體驗才能觸碰真實，是令人驚豔尖叫，還是滄海一聲笑，説道“不過如此”，都得親自前去試試。
*本文部分圖片來源網絡
