火了，火了，鋰電池又着火了！
這一次是測試起火。微博博主@小魚鋰電在5月21日發佈視頻，視頻內容是對寧德時代811三元電池做針刺測試。測試鋼針刺入電池後，電池迅速爆燃，濃煙滾滾。
看到自家的電池沒能通過針刺測試，寧德時代肯定是坐不住的，畢竟前不久寧德時代副董事長潘建才誇口表示，公司“三元和鐵鋰都有可通過針刺測試的產品”。如今電池着火，似乎被打臉了。於是，5月22日，寧德時代也在微博上發了個視頻。
在視頻中，寧德時代向我們展示了一個現象，針刺測試的鋼針無法刺入其三元電池包，側面表現出電池包很安全。對於這個視頻，網友給出了反對意見，認為針刺測試的本質是電池短路。也有人認為針刺測試無意義。
或許是5月22日的微博還沒有解決廣大網友心中的疑問，因為鋼針沒有刺穿電池，那麼電池是否會着火還不一定，於是在23日寧德時代又發了一條微博。
視頻展示了三元電芯通過針刺測試的過程，並且表示已經在2017年掌握了這項技術，只是沒有推廣而已。最後反問“通過針刺測試=電池安全嗎？”
這下，比亞迪銷售公司副總李雲飛坐不住了，畢竟前不久比亞迪以此宣傳刀片電池的安全性，於是李雲飛也發了條微博。
一時之間，雙方劍拔弩張，一副要開乾的樣子。但仔細想想，比亞迪的刀片電池是3月份發佈的，雖然做了三元鋰電池和刀片電池針刺實驗的對比，但好歹比亞迪自家也有三元鋰電池的產品，且實驗沒有指名道姓，不算引戰。
現在5月了，寧德時代突然跳出來證明自家電池安全，可能是因為最近新能源汽車自燃事故頻發，恰巧@小魚鋰電在此時發佈的那條視頻，直指寧德時代的811電池無法通過針刺測試，似乎在暗示寧德時代的鋰電池與新能源汽車自燃有關聯。出於這個原因，寧德時代才會出來維護自己的聲譽吧！
短暫的戰火，差點讓人忘了還要聚焦問題本身。其實寧德時代第一個視頻，並沒有展現出本來的意思，有點譁眾取寵的嫌疑。三元鋰電池內部短路或者暴露在空氣中，肯定會自燃，這是材料本身的侷限。
寧德時代發佈的第一個視頻中，雖然表現出電池包很安全，鋼針無法刺破，但結論不該是三元鋰電池可以經過針刺測試。就像裝滿煤氣的煤氣罐，不能因為罐子本身安全就可以證明煤氣無法點燃。
當然，寧德時代也在第二個視頻提出了一個觀點，即通過針刺測試不意味着絕對的安全。畢竟在一些自燃事故中，新能源汽車可是停留在原地突然起火，根本沒有什麼針能夠刺入電池。電池熱失控才是導致事故的根本，而針刺只是誘發熱失控的因素之一。
況且，針刺測試也並非強制的一項測試。在5月12日國家發佈的GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中，並未將針刺測試作為強制標準。通過這項測試只能證明電池確實比較安全，但沒辦法通過針刺測試的，也無須灰心。舉個例子，核動力的來源是核反應，這危險吧，稍有不慎核泄漏，造成巨大生命財產損失，但合理控制，它就是一個寶貝。
在現階段，動力電池做好熱控制才是最重要的，因為許多新能源汽車並非是電池受損破裂才自燃的，而是在停車場莫名其妙的自燃。因而針對這一情況，改進動力電池才是王道。長遠來看，依舊需要找出三元鋰電池的替代品，畢竟電芯材料本身就很安全，也是比較重要的。
車叔總結
雙方都未指名道姓，但車叔以為，即便真正互相掐着脖子進行論戰，也是一種好事。在討論過程中，對電池的安全性進行有效的探討，有利於行業發展。電池變得越來越安全，對於消費者來説，也不失為一件好事。