【青春之我】
作者：唐水亮，光明日報記者龔亮採訪整理
我畢業於吉林大學地球物理專業，主要是做能源探測。
過去搞地球物理探測，需要走遍千山萬水，效率較低，費時費力。之前有句話形容物探行業，“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是搞物探的”，艱苦程度可想而知。一些學生會因為行業太苦太累而轉行。而且，現在可依靠人工找到的能源也越來越少，物探領域亟須開發推廣智能化儀器設備。
唐水亮，1985年生，博士。2016年加入導師黃大年教授創立的寧波翔羽無人機科技有限公司。現任浙江大年科技有限公司總經理。
2016年5月，我的導師黃大年教授在浙江寧波創立了一家公司——寧波翔羽無人機科技有限公司，力推無人化地球物理探測的發展。我本來是在體制內工作，老師的公司註冊兩個多月後，我來到寧波餘姚加入了創業團隊，希望可以和老師一樣，將所學奉獻祖國。
浙江大年科技有限公司是以寧波翔羽無人機科技有限公司為基礎成立的。以黃老師的名字命名，是希望通過這面旗幟吸引更多人進來，加快行業的智能化。
繼承先生遺志，樹立“大年出品，必屬精品”的匠心精神，我們立志在無人化快速移動平台探測、海量高精度地球物理數據快速處理與解釋等領域打造自主品牌，成為國內無人化能源快速勘探的高科技領軍企業，同時挖掘無人化快速移動平台在多領域的跨學科應用，為科技強國貢獻力量。
我們公司近兩年開發的主打產品是一套旋翼無人機航磁系統。我們用的是自主研發的無人機平台，它是一個快速的平台，搭上磁傳感器，加上我們自己開發的軟件處理系統，可以快速地完成複雜環境下金屬礦藏的探測。去年7月份，我們這套產品可以小規模產業化之後，做了委託項目，取得了不錯的效果。
這套系統的開發用了兩年時間。僅無人機平台的開發就費了很大工夫。我們的飛機以後要在各種複雜的環境下作業，對續航時間、機身強度等都有苛刻要求。另外，無人機與磁傳感器結合點的確定也是一大難點。飛機上一個很小的鐵螺絲釘，都會對傳感器產生影響，我們需要對飛機整體的磁場進行測量，做去磁化的處理，最終選定一個合理的位置搭上傳感器。同時，還需要開發專門針對這套系統的數據快速處理軟件。
研發不是一帆風順的。雖然前期已經進行了非常嚴格的測試，但在實地做測試的時候，仍發生過多次摔機。飛行平台上搭載的傳感器是非常昂貴的傳感器，一旦摔機，造成的損失也比較大。
印象最深的一次是在青藏高原上做測試。當時我們去了一隊人，有人出現了高原反應，我們揹着吸氧機、帶着儀器到山上做測試，結果摔機了。為了弄清楚摔機的原因，我們必須去山裏面把殘骸找回來。當時天快黑了，幾經周折，最後在當地藏民的引導下，我們才把飛機殘骸找回來。後來分析出來是飛機槳翼的原因。因為青藏高原空氣稀薄，槳翼要轉得更快才能使飛機飛起來。轉速太高，機身強度不夠，達到極限後就散架了。我們為高原飛行專門設計了一款高原槳翼，解決了這個問題。
今年8月，我們在吉林大學的實習基地現場演示了我們的產品。100多名學生來觀看，地球物理探測新的技術手段，顛覆了他們之前的一些認知。他們以前都是揹着儀器在山上跑來跑去，六七十個學生幹一天的活，現在我們三個人半個小時就做完了。看了我們的演示之後，有幾位本來想轉專業的學生，決定不轉了，感受到了科技的力量，他們更願意去學了。
黃老師常説，科學是無國界的，但科學家是有國界的。我認為，對於當代青年來説，應當多想想國家將來需要什麼，把國家的需求當作奮鬥的目標。首先要樹立這樣的宏偉理想，然後再沉下心來選擇自己感興趣的專業。對於自己從事的行業，一定要吃透，知道這個行業的痛點在哪裏、與發達國家的差距在哪裏，然後把這些差距作為自己的目標、方向，不斷地攻堅克難，使我們國家在相關領域逐漸趕上、超越。
（光點工作室統籌策劃）
《光明日報》（ 2020年10月18日 05版）
來源:光明網-《光明日報》