中國財富網訊（雨天）4月30日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2021年度會議在京召開。國家動力電池創新中心在會議上交付了鋰電350成果。
國家動力電池創新中心是我國設立的首家國家級製造業創新中心，自2016年6月30日掛牌成立以來，着力於解決行業共性問題和難題，實現動力電池技術革命性突破，支撐我國新能源汽車產業可持續發展。
2016年8月16日，創新中心在北京組織召開了鋰電350項目實施方案專家論證會，明確創新中心至2020年開發出比能量達到350Wh/kg的動力電池技術原型，為產業提供借鑑經驗，支持長續航里程新能源汽車產業發展。經過近5年的投入和技術開發，通過整合行業優勢資源，積極努力推進研發任務，創新中心成功開發出350Wh/kg的電池技術原型，該電池採用了高比容量三元正極材料和高比容量硅基負極材料，引入新型碳納米管導電添加劑、高彈網絡狀粘結劑及新型SEI成膜添加劑，設計開發了具有高負載、高壓實密度的正極電極、高穩定性“骨架”結構的負極電極，實現了電池高能量密度和循環穩定性。
此次研製出的單體動力電池容量80Ah，比能量達到356Wh/kg，比功率＞2500W/kg，循環500周容量保持率＞90%，採用安全隔膜和安全添加劑等多級安全技術，目前已通過國標要求的安全性檢測。此外，該電池採用寬温區電解液，電池低温性能得到了提升，電池在1C放電倍率下-20℃放電容量是室温25℃放電容量的90%以上，-40℃放電容量達到室温25℃放電容量的85%以上，從一定程度上改善了新能源汽車長續航里程下低温大幅度掉電的難題。
鋰電350項目成果意義重大，一是向全行業證實採用高鎳/硅碳體系實現350Wh/kg高比能量動力電池產品開發這一技術路線的可行性，給行業提供了前期指引和參考借鑑；二是350Wh/kg技術原型定型，極大縮短了高比能量動力電池由實驗室向產業化方向過渡的週期，為提升我國動力電池的全球產業競爭力奠定基礎；三是安全、低温等關鍵技術的採用，為產業提升高比能量動力電池綜合性能提供了技術參考方向。