讓汽車上天，載人飛行器商業化還需要多久
未來的汽車有可能是自動駕駛的，也有可能是在天上飛的。因為現在很多汽車廠商一方面是把自動駕駛作為研發方向，而另一方面則是想拓展更寬的邊界，於是飛行汽車，是很多廠商現在開發的重點領域。當然汽車在路上和在天上是完全不同的領域，飛行汽車的開發也比普通汽車難的多。
目前在飛行汽車領域，不少公司已經有了一些想法。一種是類似私人飛機，或者城市航空運輸工具，是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機進行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經有大約200家公司。基於這一趨勢，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）預測，到20年後的2040年，航空運輸市場規模將增長到1.5萬億美元。
圖注：無人機貨物運輸已經可以實現
航空運輸商業化開始的第一個領域是無人駕駛飛機，其中重2至3千克的物品在20分鐘內直接在10英里範圍內交付。現在包括京東，以及美國亞馬遜都在進行類似的無人機的物流運輸。特別是在疫情期間，無人機可以避免人與人的直接接觸。對於這種類型的無人機，由於沒有人乘坐，技術門檻相對低，但是如果大量的出現在空中，那麼如何防止無人機之間的碰撞系統就必不可少。目前，美國聯邦航空管理局（FAA）和美國宇航局正在開發基於雲計算的實時跟蹤系統。它還有望在2030年在商用市場上首次實現盈利。
圖注：“空中地鐵”假想圖
航空運輸的另一種商業化類型是“空中地鐵”，它像地鐵一樣按照固定的路線和運行時間運行，可以把交通極為擁擠的城市之間進行連接。約可以乘坐5人。它的飛行距離約為20至150公里，並且可能有3到6輛空中地鐵在停靠點同時出發，並且在停靠點配備了收費設施和接待設施。還可以看出，NASA期望在2028年在航空地鐵市場中獲得首筆利潤。令人驚訝的是，這並不是一個遙不可及的夢想。
下面，我將會給大家展現幾個具體的幾款飛行汽車
圖注：宜航AAV（自動飛行器）
宜航是一家旅客和物流飛行機制造商，於2014年在廣州成立。它於2016年在CES上展示了其首個單座航空飛行器EHang 184，此後主要開發小型飛行機。184型飛機在開發後已經進行了1,000次試飛，是一種支持垂直起降的飛機。螺旋槳從主體伸出，兩個乘客的起降操作空間為8.7平方米。
這款飛機的主要特點如下：
-電動自主飛行功能
-16公里內的短程飛行
-基於無人機結構設計圖像
-通過旋翼操作推動的低速飛機
-用於商業目的飛機，也可以不用於人員運輸
-暴露的螺旋槳具有一定的風險因素
圖注：AeroMobile 4.0、5.0
AeroMobile成立於2010年，2013年發佈了2.5版，2020年發佈了4.0版，而2014年為3.0版，2017年為4.0版。 Aeromobile 4.0版本具有將兩個主翼折回並存放的結構，並具有通過短距離起降的起降方法實現起飛降落。
摺疊機翼之後的造型與汽車其實沒有太大區別。它的目標是在2025年發佈具有更像汽車的設計的5.0版本，而5.0版本是4座，能夠垂直起飛和降落而無需滑行。擁有四個輪子的它也可以在地面上行駛。4.0版本的規格是機翼摺疊後的長×寬×高5.9×2.2×1.5（m），但機翼伸展時，機翼跨長度達到8.8（m）。
主要功能如下：
-個人飛機/車輛與內燃機混合動力
-可以在地面駕駛，可以在空中飛行，轉換需要3分鐘
-配備降落傘以確保乘客安全
-通過碳纖維框架結構確保輕巧和剛性
-所有機型都採用狹小結構以追求更多功能
圖注：Lillium Jet
它於2015年由包括丹尼爾·韋根（Daniel Wiegand）在內的四人在德國慕尼黑建造，並於2016年成功首飛原型飛機。在2017年成功進行了兩人座試驗飛行之後，在2017年至2019年之間對五人座試驗車輛進行了測試。該飛機於2020年3月23日發佈，在此基礎上，其目的是在2019年至2024年期間獲得認證並實現大規模生產。
通過將不使用現有飛機的液壓裝置或齒輪箱的方向舵和水平穩定器進行組合，由36個小型的推進螺旋槳組成。這種結構更簡單，維護成本很低。
當通過電動機起飛時，僅產生普通貨運車輛的噪聲水平，並且當在地面上移動時，單獨的電動機可以與普通電動車輛類似的噪聲驅動。但是它的機翼跨長度為11米，沒有辦法在一般道路上行駛。
-通過小型螺旋槳裝置起飛
-在飛行中產生推進力的作用
-車輪輔助駕駛，但不能在一般道路上行駛
圖注：現代UAM
2020年1月，現代汽車公司在美國消費電子展上推出了用於城市航空的S-A1。這款飛機很難以低速移動，高效是它的特點。
飛機的長，寬，高為10.7×16×15（m），不符合NASA定義的小型PAV，因此需要專業飛行員。由於它的大小，很難在城市地區起降，因此它適合在城市之間用於共享飛機。她具備垂直起降功能，屬於小型客機。
-電動飛機一次充電即可飛行100公里
-電動垂直起降
-計劃在2023年前通過無人機出租車方式將洛杉磯和達拉斯連接起來
-與Uber Allibate合作開發
-充氫需要5?7分鐘
到目前為止，好像人類還沒有對這種新鮮事物有一個明確的定義。説它是汽車，它可以飛行。説它是飛機，但又與飛機有很大區別。所以現在很多人都只是把他們稱作“載人飛行器”。
未來的交通方式變化，肯定會與現在有很大的不同。汽車正在從內燃機向純電動變化。從有人駕駛到無人駕駛變化。從陸地到空中變化。那麼到時候載人飛行器，或許就真的出現在你我眼前了。