自動泊車系統是當前常見的配置，但它的自動化程度依舊不夠高。如果能實現車主到達目的地後，直接“下車不管”就徹底方便了，車輛自己去找車位停車，這才是真正意義上的自動泊車。目前，福特、博世與Bedrock正攜手在底特律對這項高度自動化的代客泊車技術進行着探索。
文丨AutoR智駕 伊麗
一輛福特Escape測試車，剛剛完成了美國首個基於基礎設施的高度自動化代客泊車技術展示。
這是福特、博世和房地產商Bedrock正在啓動的一個示範項目，在Bedrock的車庫中，使用來自博世的基於智能基礎設施的精密傳感器，讓福特Escape測試車以自動駕駛的狀態自主搜索停車位並泊入。
當駕駛員駕車到達車庫後，只需將車輛停在指定區域，並使用智能手機應用程序開啓自動泊車功能即可。而在駕駛員需要返程時，使用該應用程序就可讓車輛自動“交還”至指定的接客區，省去了回到車庫尋找車輛的麻煩。
合作方表示，這一技術將大大減少駕駛員尋找停車位的壓力，同時該解決方案還可增加停車容量併為停放的車輛提供服務。
根據官方公佈的消息，這項研究在在於密歇根中央車站（Michigan Central Station）的福特交通創新區附近進行。該地區將吸引來自世界各地的交通創新研發者，測試並推出新的解決方案，以改善城市交通出行。
福特汽車公司首席技術官Ken Washington表示：“我們一直在尋找機會，擴展我們領先的福特Co-Pilot360駕駛員輔助技術套件，以幫助人們更加自信地駕駛，我們相信自動代客泊車技術具有廣闊的前景。與博世和Bedrock的合作，也符合我們對未來的願景，其中包括越來越多的自動化車輛，這些車輛更瞭解周圍的環境。”
房地產商Bedrock官方表示，測試項目在科克敦附近的第一個住宅再開發項目中進行，該項目符合Bedrock的願景，即將基礎設施與智聯出行的最新科技相結合。當前安裝的第一個自動停車位，可讓車輛自動泊入和駛出。
對此，Bedrock首席信息官Heather Wilberger表示：“我們努力走在底特律出行領域的最前沿，因為我們認識到房地產與出行之間相互聯繫的重要性。除了大大減少停車時間外，我們還將這種解決方案視為將自動停車帶入我們城市的第一步，為我們的租户、訪客、社區和居民提供了最大的便利。”
據悉，到今年9月底，自動代客停車技術將有望開始使用。
就技術領域而言，聯網車輛和智能基礎設施可增強自動泊車的功能。通過博世智能停車基礎設施與車載系統（V2I）通信，聯網的福特Escape測試車以高度自動化的方式運行。
基礎設施傳感器識別並定位車輛，以引導其泊車操作，包括避免車輛與行人和其他障礙物發生碰撞。如果基礎設施在車輛行駛的路徑中探測到了危險隱患，系統會立即讓車輛停止行進。
對於此次福特、博世和Bedrock的合作，密歇根州州長Garlin Gilchrist II表示：“密歇根州對智能基礎設施的建設進行了空前的投資，這對開發和部署最先進的移動出行至關重要。通過對未來智聯出行和電氣化的探索，我們不僅可以鞏固在汽車製造領域的地位，也將鞏固智能互聯道路和泊車的地位。我們將繼續尋找創新的方法，與公共和私營部門的夥伴進行合作，為未來交通提供現實的解決方案。”
通過這個示範項目，三家合作公司將獲得有關用户體驗、車輛設計、停車場結構設計和應用的寶貴經驗，以擴展技術及其應用水平。
自動化的停車技術通過更有效的空間利用方案，將為車庫所有者帶來更多價值。有數據顯示，自動代客泊車技術的應用可令停車空間提升20％，今後停車庫的容量和效率將大為增加。
除了簡單的停車外，車輛還可以將自己駕駛到車庫內的特定區域接受其他的服務，例如：為車輛充電或洗車服務。
底特律市市長Mike Duggan表示：“底特律是汽車工業的核心地區之一，汽車城有着悠久的歷史。我期待有一天，底特律的居民和遊客都將從未來的技術中受益，這將節省我們的車庫空間，並使整個泊車體驗更加便利。”
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。