在2020年的特殊市場環境中，整個互聯網行業也不斷湧現出新的風口，除了曾引發熱議的直播帶貨與線上辦公外，社團團購在這一時期也憑藉着充滿想象力的市場前景，吸引了眾多互聯網巨頭的加入。包括美團方面推出“美團買菜”、滴滴出行的“橙心優選”，以及拼多多的“多多買菜”，也向外界展現了這一賽道的巨大商機。
而在諸多進入這一賽道的互聯網企業中，阿里巴巴旗下的餓了麼、盒馬，以及菜鳥驛站等業務線也已經紛紛落子。近日還有有消息顯示，合肥菜划算網絡科技有限公司已經成立，其由杭州菜划算網絡科技有限公司全資控股，阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司間接持有約24％的股份。因此外界認為，此次在合肥的動作或是阿里方面在這一領域的進一步佈局。
阿里社區團購業務拼圖逐漸合攏
繼續此前盒馬鮮生利用線下門店搭配線上“盒粉羣”社羣，以門店運營人員作為“團長”進行用户管理，由盒馬進行配送的次日達，以及菜鳥驛站此前的線上社區團購產品覆蓋生鮮蔬菜水果等商品，再加上零售通通過超3000家小店為為社區提供相關服務，已經在這一鏈條的末端建立了較為完善的循環。所以作為一家生鮮供應鏈平台，菜划算在阿里的社區團購業務中極有可能將成為貨源這一重要環節。
事實上在今年3月初就曾有消息稱，阿里已於近期成立MMC事業羣聚焦社區團購業務，並整合了零售通的社區團購業務和盒馬集市業務。在這兩方面合併後，MMC事業羣的正式員工或將超過2000人，而在新部門成立後，阿里在社區團購領域的佈局也開始呈現出合攏之勢。
同時有傳言稱，阿里方面還在社區團購業務上喊出了“投入不設上限”的口號，這也使得其在這一賽道的後續動作或將有着更多的看點。而在此前阿里方面公佈的最新財報中顯示，2020年12月，其在中國零售市場的移動端月活躍用户數已達9.02億，年度活躍消費者達7.79億，單季淨增長2200萬。因此也有業內人士認為，阿里佈局社區團購這一同為零售業務的賽道，或許不僅僅是加強自身零售行業的優勢地位，更重要的是在增量用户日趨減少的情況試圖進一步沉澱用户。
並且儘管在生活節奏偏快的一二線城市中，外賣與快餐已經成為主流，但三四線城市以及下沉市場，則對於社區團購有着不小的需求量。所以在零售行業本就基礎較為牢固的情況下，藉助於社區團購業務，也或將使得阿里方面能夠得到又一條進入下沉市場的渠道。
強監管下，社區團購領域競爭開始趨於理性
在社區團購領域發展早期，在互聯網行業中最為常見的價格戰也隨之吹響，並且也引發了外界的諸多關注。直至去年9月市場監管總局出台新規，要求互聯網平台要嚴格遵守“九不得”，其中第一條就是要求平台不得“低價傾銷”。而這也使得此前在激烈市場競爭中的頻頻出現的價格戰，也被畫上了句號。
針對社區團購平台低價傾銷的問題，市場監管總局方面此前還曾表示，“下一步，市場監管部門將及時研判掌握社區團購市場動態，加大對互聯網平台的監管力度，密切關注並嚴肅查處社區電商領域違反《價格法》、《電子商務法》等法律法規的行為。加大執法辦案力度，依法維護社區團購市場秩序”。因此這無疑也使得此前試圖憑藉價格優勢搶佔市場份額的做法，將不再可行。
這也直接使得現階段在社區團購領域，圍繞關係用户體驗例如商品品質、物流速度，以及配送方式等方面，也成為了各大平台發力的關鍵。這也使得社區團購業務的短鏈配送模式成為了極其重要的一環，並進一步加大了平台對於基礎設施的要求，而此前申通進入社區團購領域所憑藉的，毫無疑問也正是自身的這一優勢。
而對於阿里方面來説，無論是盒馬、餓了麼，還是菜鳥驛站此前所搭建的同城配送體系，也使得其在配送這一方面有了不小的市場競爭力。因此在各項相關業務的配合以及基礎設施相對完善的情況下，此次藉助菜划算在供應鏈端的補齊，顯然也為其在社區團購領域打下了堅實的基礎。
阿里的社區團購業務，團長問題還有待解決
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儘管目前來看，阿里的社區團購業務可謂是形勢一片大好，但依舊還有這一個幾乎無法避免的軟肋。畢竟在社區團購領域中，“團”這個字就意味着幾乎無法離開社交應用，而除了貨源與配送兩大重要元素外，以團長為中心的“社羣”同樣也是這一業務中極為重要的環節。
目前社區團購平台普遍採用的是兩種模式，分別為前置倉與網格倉。其中前置倉主要是用户下單後由團長或指派配送人員送貨上門，網格倉則是由用户進行預訂，並採取隔天到貨的形式，而現階段大多平台所採用的後者。因此無論是圍繞着團長的社羣，還是網格倉運營中所面臨的分貨等操作，都對團長提出了較高的要求。
相比於其他平台對於團長的本地化培養，阿里方面則明顯更依賴於門店運營人員，因此在後期其社區團購業務進行整合後，各業務線的融合與團長的調配也或將面臨一定的問題。但在此前已經解決了包括貨源與配送方面的問題後，無論是本地化還是沿用現有模式來培養團長，對於阿里方面來説可能已經有了更好的解決方案。