連虧12年，燒光上百億！物流巨頭成功崛起，一年收入390億

　　由於網上購物具有訂貨不受時間、地點限制，可送貨上門、省時省力等特點，因此當前，網購已經成為大多數人的首選購物方式。而伴隨着電商行業的發展，物流行業快速崛起，有不少曾經名不見經傳的公司都成長為國內知名物流巨頭。

　　近日，中國物流與採購聯合會發佈了《2019年度中國民營物流企業50強》排名。其中，順豐快遞以897億元的收入位居榜首，而京東物流則以年收入391億元登上中國第二，雖然不及順豐，但在國內物流行業也算是首屈一指。

　　值得注意的是，在京東物流登上中國第二的背後，是連虧12年燒光上百億。據相關資料介紹，雖然京東在2012年才註冊物流公司，但早在2007年，京東集團就開始自建物流，而自建物流需要耗費大量的資金。正是因此，京東物流一直是處於虧損狀態。那麼京東物流到底虧了多少錢呢？

　　據2019年4月份劉強東的一封內部信可知，京東物流自建立起已經連續虧損了12年，而2018年一年其虧損金額就達到23萬，加之內部結算，京東物流在2018年的虧損金額達到28億元。如此算來，京東物流多年來的虧損金額超百億元。

　　雖然自建物流體系在一定程度上推動了京東商城，乃至京東集團的發展，但常年的虧損的確讓京東的業績有些“難看”。不過，劉強東卻從未放棄過京東物流，還在2019年對其改革，不再侷限於集團內部，開始承接外部業務。

　　再加上人工成本的控制，京東終於在2019年度實現盈利。不僅如此，京東物流的威力也逐漸展現出來。在2020年疫情爆發旗艦，京東物流憑藉着強大的供應鏈優勢成為抗疫奇兵，同時也博得了眾多消費者的好感與信賴。

　　據相關數據統計，目前京東物流在全國範圍內已經擁有650個倉庫，25個大型智能化物流中心，在國內大陸所有縣城實現100%覆蓋，有90%的京東自營訂單能夠在24小時內覆蓋。疫情期間，鍾南山院士團隊所捐贈的100台製氧機，在京東物流的幫助下順利抵達武漢僅用時一天半。

　　顯然，在連虧12年，燒光上百億後，京東物流已經成為京東的一大王牌。

　　文/有魚

　　審/JING