為造車 寶能這些年都幹了什麼？

進入2021年，寶能汽車高端品牌的消息越來越密集，並且有望在今年見到其真身。事實上，獨立於觀致的高端汽車品牌，才是寶能這幾年憋的“大招”。並且，為打造這個高端品牌，寶能可謂煞費苦心。眾所周知，汽車業務是一個複雜的系統工程，涉及研發、製造、品牌、營銷、銷售等諸多環節。而寶能一貫主張全產業佈局，目前汽車產業鏈條上的多個環節均卓有成效，逐漸孵化出多個產業新星，品牌也日益響亮。

在研發方面，寶能汽車一直堅持自主研發戰略。據此前寶能汽車透露，從官宣造高端車，到成功冬測，半年時間寶能造車進程之所以能夠有如此快速的進展，是因為其背後整個研發體系的支撐。據悉，該款車型由寶能汽車集團廣州研究院開發，並將在深圳工廠生產。經過幾年認真沉澱，如今，寶汽廣州院已經具備較為雄厚的綜合開發實力。另外，由原隸屬於深圳研發總院的汽車軟件開發部門正式獨立成立的公司——前海七劍，在成立短短几個月時間內，便先後宣佈與極光移動有限公司達成戰略合作伙伴關係，聯合中國科學技術大學、中國科學院自動化研究所、深圳市德賽微電子技術有限公司等多家公司共同研發2020年度廣東省重點領域研發計劃項目——“高性能、高可靠域控制器系統研發”項目，其實力亦不容小覷。

在製造方面，其中整車製造，觀致7的上市，打破了觀致品牌幾年未出新車的尷尬境地，而今全新自研自造的高端品牌新車型也即將迎來上市；在零部件製造上，寶能旗下動力電池品牌——聚創新能源近年來也迎來了成果收穫期，3月18日，聚創新能源與山東豪馳智能汽車有限公司在山東濟南簽署戰略合作、開發供貨等協議。聚創新能源深耕動力電池自主創新研發，2020年1月聚創新能源收到國家知識產權局下發的6件發明專利授權證書，其中3件由聚創新能源研究院自行研發，涉及新能源電池的核心。數據顯示，2020年聚創新能源共申請專利347件，其中發明專利186件;共授權專利141件，其中發明專利11件，年度專利申請量、授權量、授權速率均居行業前列，首款電芯、模組、電池包系列產品獲得國家正式認證報告，崛起勢頭正勁。

同時，寶能旗下不僅擁有觀致常熟工廠，深圳製造工廠，其自建西安生產基地也於去年11月成功投產，據瞭解，其貴州基地、廣州基地均在加速籌建中。

在銷售端，寶能汽車直營店達800餘家，覆蓋全國80%的縣級及以上城市。

在出行端，寶能旗下聯動雲集團，現已發展成為全國汽車生活服務提供商的頭部企業，租車業務進駐全國360+城市，佈局600+高鐵站、60+機場，自助用車網點超30000個，註冊用户超3200萬，投入運營100000餘台高品質轎車和SUV。

寶能在汽車領域的佈局還遠不止這些，其為高端品牌鋪的路越來越紮實，不由得讓人期待其廣泛佈局的成果顯現的一天。