吉利衞星公司CEO：和馬斯克相比 我們的野心小得多

【CNMO新聞】衞星與人類生活息息相關，在通信、氣象、資源、偵察以及導航方面都發揮着重要的作用。而美國在發射衞星方面可謂是遙遙領先。據悉，2021年，全球總共發射了1336顆衞星，其中馬斯克旗下SpaceX發射的Starlink衞星就有989顆。作為參考，去年中國總共只發射了102顆衞星，佔比僅為7.6%。中國需要迎頭趕上。為了更高效地完成衞星互聯網組網，中國採取了“國企搭台，民企唱戲”的發展模式。6月2日，由吉利控股集團為未來出行打造的首批9顆衞星發射升空，使得吉利旗下的浙江時空道宇科技有限公司成為了首批開始組裝衞星星座的中國公司之一。

吉利星座01組衞星成功發射

對此，有人稱李書福（吉利創始人）是“中國的馬斯克”。不過，吉利衞星公司CEO王洋表示，與馬斯克為SpaceX制定的計劃相比，我們公司的野心要温和許多。

“我們都有汽車製造的背景，我們都希望航空航天技術和衞星可以回饋汽車製造和旅行”，王洋6月7日接受採訪時表示，“區別在於我們製造衞星的目標。”

吉利衞星公司CEO稱沒有馬斯克的野心

SpaceX將其Starlink衞星送入軌道，以構建一個互聯網服務星座，成為取代易受干擾的遠程陸基系統的低成本替代方案，還為全球衞星運營商、美國軍方和美國宇航局發射火箭。和SpaceX相比，時空道宇的野心更温和，它計劃部署一個小得多的網絡，幫助吉利和其他公司獲取和傳輸自動駕駛技術。王洋表示：“我們希望為用户提供終極旅行體驗。”