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自1958年美國科學家傑克·基爾比發明第一塊集成電路以來，全球半導體產業如同獲得神助般飛速發展，並日趨繁榮。而美國作為半導體產業的開創者，迄今為止還是穩坐全球行業大佬的寶尊，無論是芯片設計、製造設備，甚至標準的制定方面，美國都擁有較大的話語權。
不過在AI造芯風起雲湧的時代，我國芯片研發如火如荼地開展，且在部分技術領域中迅速搶佔制高點。在此緊迫的形勢下，美國芯片巨頭出手了。
美國芯片巨頭抱團：身價4757億新龍頭誕生！
據英媒最新報道，美東時間7月13日晚，美國半導體制造商亞德諾（ADI）宣佈將以210億美元的價格收購競爭對手美信（Maxim），這是今年美國最大一筆併購交易，也是ADI有史以來最大的一筆收購，旨在提升ADI在汽車和5G芯片製造領域的市場份額。待美國和其他地區的監管審核後，這筆交易預計在明年夏天完成。
據瞭解，ADI給出的收購價較美信當前171億美元的市值高出約22%，這兩家美國公司合併之後的估值將超680億美元（約合人民幣4757億元），年營收將達82億美元，工程師團隊超萬人，年研發投入約15億美元。換而言之，為了扭轉美國5G技術領域的頹勢，美國芯片企業選擇抱團策略後，一家實力更加雄厚的美國芯片巨頭就此誕生。
事實上，為了在全球半導體產業保持領先地位，這個夏天美國已連續採取兩次新行動，提出AFA和CHIPS兩項新法案。屆時，若是這兩項法案順利獲批，美國將拿出共計370億美元（約合人民幣2588億元）來補貼美國芯片產業。回過頭來看，美國及美企這一系列行動都隱隱透着擔憂的氣息。
畢竟，傳統半導體大國的施壓，倒逼我國加快本土半導體產業的發展，加速了國產替代的進程。在這種趨勢下，中國出現了一些明星企業，我國半導體產業也在多個方面有所突破，包括中芯國際14nm芯片開啓商業化之路、中微5nm國產刻蝕機獲得台積電認可、長江存儲推出128層閃存、華為已接到多個國家的5G訂單……
美國5G掉隊簡史：從基站之王到跌落神壇
耐人尋味的是，近期美國對我國科技龍頭公司華為的“圍堵追截”行為，也間接反映出美國面對中國的5G優勢是極其緊張和有心無力。前文已經提及，美國可是集成電路的發源地，為什麼到了5G時代，卻變得如此被動？一句話概括即是，美國缺乏5G網絡基礎設備。
要談起箇中緣由，則要把時間線拉回到上世紀末。1983年美國通過反壟斷法，把當時最大的電信公司AT&T肢解，再於1996年推動電信法，開放了電信市場。因此當時繁榮的美國電信業市場捧紅了摩托羅拉，令其成為全球1G時代首屈一指的電信公司。更重要的是，摩托羅拉不僅會造手機，還是全球最重要的網絡基礎設備生產商之一，曾被譽為“基站之王”。
但從1995年開始，諾基亞藉着2G手機聲勢快速擴張，逐漸蠶食全球大部分的市場份額。1995~1997年，摩托羅拉收入收入增長放緩至5%，利潤更是下跌了33%。好在美國還有朗訊，2G時代，摩托羅拉在美國的網絡基礎設備業務份額，基本被朗訊所接收。然而，曾經是全球最大網絡基礎設備公司的朗訊，和摩托羅拉一樣無法適應急劇的通信技術轉變，2006年只能以超低價格被法國阿爾卡特收購。
按理説，美國的科技產業本來就十分強大，即便摩托羅拉或朗訊倒下了，重新建立網絡基礎設備業務，甚至彎道超車也絕非不可能。但關鍵在於，3G時代迷失在專利費中的高通等美企紛紛放棄製造業務專攻技術；而4G時代裏的谷歌或蘋果等新興巨頭也從來不考慮接手。只因美國企業只想吃肉，不想啃骨頭，根本不在乎網絡基礎設備這種低利潤的業務。
隨着數字經濟佔各國GDP的比重逐漸加大，如2018年我國數字經濟規模達到31.3萬億元，佔GDP比重達34.8%，這意味着未來世界最大的資源不再是自然資源，而是數據資源，5G技術恰好就是將數據紅利最大化的“殺手鐧”。但5G網絡不僅僅指的是移動通信網絡，更是通過物聯網方式，覆蓋整個國家及我們生活的任何一面，其部署離不開網絡基礎設備。
據統計，目前我國已經部署了35萬個可操作基站，幾乎是美國的10倍，且華為已經向海外運送了1萬個基站。有聲音指出，中國在5G領域的發展，將重現美國在4G領域的輝煌。
在此情形下，這也不難理解美國為何對於爭奪5G領先地位的焦慮感和緊迫感如此強烈。