眾所周知，印度一直想成為航天大國，併為此不斷努力，但直到現在其還是無法被稱之為真正的航天大國，因為其各項計劃都在不斷延遲中。就拿印方的“加甘揚”來説，原本計劃在2021年12月進行首次載人飛船試驗，但被一路推遲到2022年下半年，可見其航天技術仍有嚴重不足。不過就在最近，印度載人飛船卻迎來重大進展，那就是其整流罩已經交付，距離首飛也更進一步。
據相關消息顯示，印度航天局在最近交付了首批載人飛船的整流罩，作為“逃逸飛行器”的組成部隊，其對載人飛船來説至關重要。而印方已經交付，看來的確有望在今年發射，那麼其載人飛船到底什麼水平？據瞭解，該飛船高7米、最寬處為3.5米，發射質量達到8.2噸，其中服務艙的重量為2.9噸，返回艙則達到5.3噸。使用新型的兩艙構型設計，而並非“神舟”飛船的三艙結構，在這一點上印度的確有過人之處。
因為兩艙構型設計已經屬於二代飛船，印度上來就搞二代飛船，或許是想借新技術的後發優勢超車，但能否成功卻是個未知數。而其載人飛船可同時搭載3名成員升空，雖然無法像其他航天大國一樣，可同時搭載7人，但印方首次載人飛船能做到這些已經難能可貴。返回方式也是2部主傘的海上着陸，充分發揮了印度靠海的優勢，而整流罩交付後其將進行首次無人太空飛行。
如果能夠成功，接下來只要進行兩次飛船返回艙降落試驗，並全部成功，那麼印度就可以在2023年將宇航員送入太空。到那時，印方也可以躋身真正的全球第4航天大國，成為第4個自主掌握航天技術的國家，這對印度來説有巨大的吸引力，但還是那句話，就看其計劃能否圓滿成功。完成載人飛船計劃後，印度接下來還將發展空間站計劃，不得不説其航天野心很大，雖然有不少人認為印方不自量力，但小編卻認為不能忽視印度航天。
要知道所有國家的航天技術都是從無到有，即便是如今的美國與俄羅斯，在最開始也沒有熟練掌握航天技術，而印度在這方面擁有國際優勢。西方並未封鎖其技術，也沒有拒絕與其展開航天合作，所以印度有很高的發展前景，這一點不容忽視。誠然印度在不少領域仍處於落後，但其強烈的大國野心，會不斷推動這些領域發展，直到做到世界領先，因此還是該正視印度的發展。
（文/席樂）