【太平洋汽車網 行業頻道】據相關媒體報道，華為近日新增多條專利信息，包括“一種熱管理系統及電動車”及“一種車輛控制方法及相關設備”。
據瞭解，“車輛控制方法及相關設備”自2019年5月申請，主要應用於車聯網，或將在停車場等場景應用。
“熱管理系統及電動車”主要包括製冷劑和水迴路，作用是增大最大製冷量，分別在製冷、制熱輕載時，避免壓縮機低壓、高壓告警停機。
在今年10月，華為宣佈推出華為智能汽車解決方案獨立品牌：HI，進一步展現“汽車增量零部件供應商”的決心，外界解決這是華為要成為未來智能汽車時代的博世或者大陸、德爾福。
HI品牌是一個全棧智能智能汽車解決方案，主要由1個計算與通信架構、5大智能系統、30+智能化部件組成。其中，計算與通信架構名為華為CC架構，在它之下又推出了三大平台：MDC智能駕駛平台、CDC智能座艙平台和VDC整車控制平台。
目前，華為已與奧迪、東風、長安、一汽、上汽、廣汽等車企合作，組成強大的朋友圈。所以，在很多人看來，華為造車不可怕，可怕的是將自家技術融入每台車。 （文：太平洋汽車網 曾惠君）
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