為小米汽車而戰！
3月30日晚，
雷軍在小米春季新品發佈會上表示，
造車將是他人生中最後一次重大創業項目。
自己將親自掛帥，
率領小米正式進軍智能電動汽車市場，
預計10年投入100億美元。
3月30日下午，小米集團在港交所發佈公告，宣佈小米智能汽車業務正式立項，小米造車傳言終於成真。雷軍説，對於造車他最初“很抗拒”。不過，他現場曬出了雄厚的資金：2020年底小米集團有現金餘額1080億元，這成為他決定造車的重要原因之一。
立項耗時僅75天
100億美元啓動資金
雷軍介紹説，勸他造車的人有很多，但“最初很抗拒”，直到今年1月15日才啓動調研造車。
雷軍分享，在過去75天裏，小米管理層經歷了85場業內拜訪溝通、200多位汽車行業資深人士的深度交流，4次管理層內部討論會，兩次正式的董事會，進行了極為嚴謹詳盡的調研與論證，才做出了這個小米史上最重大的決定。
今年以來，有關小米將造車的傳聞先後有四次。2月19日，有媒體報道稱小米確定造車，並視其為戰略級決策，或由雷軍親自帶隊。2月21日，小米公告稱，電動汽車製造業務的研究還沒有到正式立項階段。3月24日，小米發佈2020年第四季度及全年財報，小米集團總裁王翔在財報電話會上未更新造車計劃任何進展。3月26日，路透社報道稱小米汽車正在和長城汽車密切接觸。據報道稱，小米依然未對此置評。
3月30日下午，小米集團在港交所發佈公告顯示，公司董事會已批准智能電動汽車業務立項，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業務首席執行官。資金方面，小米計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。
造車有風險，但是我們虧得起
發佈會上，雷軍表示：發佈會前，小米官方社交平台進行了一項調查：結果92%的人支持小米造車。但最終促成他從抗拒到下定決心進軍智能汽車，主要有三個因素影響。
首先，十年創業的小米，已經有了堅實的基礎。目前小米有了1萬多人的研發團隊，2021年還將招收5000名工程師。同時，已有穩健增長的全球第三手機業務，有最好的智能生態。更重要的是，小米的家底厚實，目前已有1080億元的現金儲備。
他還強調，小米造車均由自己造血投資，不接受外部投資，以確保小米智能汽車更好融入自有生態。
雷軍表示，用高品質的智能電動汽車，讓全球用户享受無所不在的智能生活，這就是小米造車的初心。
他強調：“我願意押上我人生所有的聲譽和戰績，為小米汽車而戰！”
“不怕虧錢！”雷軍表示，截至2020年底，小米有1080億元的現金儲備，有一萬多人的研發團隊、全球前三的手機業務和全球最完善的智能生態，這些都是小米進入汽車行業的底氣。
此外，小米擁有全球龐大的粉絲羣體，對此業內人士表示，小米造車的根本邏輯在於強大的生態鏈以及成功的粉絲營銷邏輯，新一輪科技巨頭下場造車聲勢將更加浩大。
小米造車：雷軍的第四次蜕變
在發佈會上，雷軍説自己的人生確實發生過好幾次大的蜕變。
第一次蜕變，在28歲，從一個程序員到出任金山CEO。第二次蜕變在2007年，金山上市後雷軍離職變成專職天使投資人。第三次鉅變是在2016年小米遇到銷量與口碑雙下滑的生死存亡之際，從互聯網跨界學習智能硬件。
而如今，雷軍即將迎來極為艱難的第四次蜕變：進軍電動汽車產業。“儘管小米在技術上越來越成功，但在硬件工業算是初步入門。如今要邁入軟硬件結合難度最高的汽車行業，需要無畏的勇氣、堅定的勇氣、更多的知識。這意味着在這個賽道里，過去的一切積累將清零。”
記者注意到，雖然小米此次高調宣佈決定造車，但並未公佈今後的細節，並留給大家諸多疑問：小米汽車總部設在哪兒？傳統車企是否準備好如何應對？擁有車都之稱的武漢是否會參與科技巨頭造車項目？一切答案，將在未來10年內揭曉。
網友沸騰：年輕人的第一輛車來了！
雷軍的決心，讓不少觀看直播的“米粉”表示“燃爆了”，
不少米粉表示，看了今天的發佈會，感動哭了。
還有的直言這是“年輕人的第一台汽車”。
來源：中國基金報、紅星新聞、第一財經、新浪微博、網友評論等
編輯：彭茜
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