#魔獸世界tbc懷舊服#針對坐車這件事已經開啓了第一輪博弈，儘管取得了一些成效，但是並不能完全禁止，於是暴雪開啓了第二輪操作，突然調整H圍欄，這下沒法坐車了。如果説此前針對的範圍是58級之前，那麼這一次針對的就是58級之後，H圍欄在線被改，需達到70級才能進入，這是腳疼醫腳？
在近一週時間裏，58級之前的自強隊多出來不少，G哥這幾天也在感嘆傳統玩法的迴歸，雖然AA隊依舊不少，但社交元素算是回來了。就是這個升級速度值得商榷，大部分玩家玩到30級之後就會遭遇一個瓶頸期，進而開始產生厭煩、無趣、抵抗的情緒，如果這時候能坐個車，那簡直是極好的，可是坐車被針對了、也變貴了，對比下來還是叮號直升的性價比更高。
所以第一輪針對坐車的調整的目的就明顯了，暴雪就是希望練小號的玩家去買直升，免去了練級時的各種麻煩，還不會被暴雪針對。可是有一件事暴雪沒想清楚，叮號確實省時省力但是並不省錢，不然為什麼還有那麼多玩家選擇自己手動練級或者坐車？既然希望自己的財報好看，不如把叮號再好好改一改，直接到70的話，大家皆大歡喜。
既然暴雪希望大家在58級前都能叮號，也用行動表明了態度，那麼58級之後怎麼辦？直接限制住了H圍欄確實讓刷子車頭難受，可是小號玩家們並沒受益，還是需要自己手動一段時間，這是賣完了叮號就不管的做派嗎？前幾天G哥曾和大家聊起過，從58開始到70，通過任務升級並不算慢，但是和坐車比起來要麻煩一點，現在H圍欄被改了，大家還是多研究一下任務吧。
從這次H圍欄增加限制可以看出暴雪的決心，雖然有那麼一點腳疼醫腳的味道，但至少把一件事堅持下來了，只是做法還可以繼續優化；防騎帶普通圍欄，法師帶普通迷宮，依舊可以讓懶得自己玩的玩家輕鬆到70，不知道接下來暴雪是否會採取什麼限制。G哥還是那句話，當叮號比坐車成本低，當做任務效率比坐車高，誰還會選擇坐車？
#魔獸世界#TBC懷舊服P5末期這段時間還是比較有趣的，儘管遊戲核心玩法沒有經歷什麼變化，團本依舊是主流，但是團本之外的一些修修補補還是搶了很多風頭；一方面帶來話題性，一方面也讓平靜的遊戲環境改變了節奏，如果按照P5初期的節奏玩上四個多月，玩家怕是要跑光了。另外針對練小號這件事G哥再提醒大家一句，前夕練個DK就完事了，WLK能同時玩兩個號的人並不多。
——每一天G哥陪大家聊聊#魔獸世界懷舊服#中的那些小事兒，願大家都能完美避坑。