虛擬貨幣的誘惑讓各行業大佬都把持不住，特斯拉在發佈了2021年第一季度的收益報告中，光是賣比特幣就賺了1.01億的淨收入。而最近的特斯拉剎車系統的事件雖然熱火朝天，但是並不影響大佬賺錢，並且特斯拉上個月就宣佈接受比特幣付款，虛擬貨幣當做電子貨幣來用，看來還是大佬會玩啊。
在今年的2月份，特斯拉在提交的美國證券交易委員會(SEC)的文件中報告中就説明了，已經收購的有當時價值15億美元的比特幣，而第一季度出售的虛擬貨幣數量價值2.72億美元。
相對的汽車方面，第一季度的生產收益在GAAP營業利潤也達到了5.94億美元，汽車生產以及交付數量也是達到了有史以來的高紀錄。至於最近發生的特斯拉剎車門事件，除了半夜發文道歉之外，業績上多少有所影響，但是並不影響公司整體收益，而第一季度的大部分利潤也是由比特幣帶動的。
由於芯片市場的短缺問題，當下顯卡市場火爆，虛擬貨幣也是隨着高漲，特斯拉作為電動車鼻祖級別的企業，受到芯片影響想必也是很大的。近期剎車系統的問題，多數可能出在系統芯片方面的技術性問題。但是特斯拉CEO馬斯克依舊錶示看好比特幣的未來，目前該公司仍持有13.3億美元的比特幣。
針對大佬炒幣的新聞不是很稀奇，真正讓人感到稀奇的是行業大佬靠着比特幣撐起了半個季度的營業利潤。上月特斯拉宣佈接受比特幣支付，馬斯克還表示將會保留此部分付款的數字資產形式，關於是否能夠避税方面且不談，行業大佬認可比特幣也正是虛擬貨幣橫行的當下，比特幣能夠一直保持王座的原因，所以説會玩的永遠不是礦工，而是領頭行業的入手。