近段時間，北方的暴雪、低温預警，讓不少南方小夥伴們看的是目瞪口呆。Excuse me，廣州這邊還在短袖，北方就已經套上了大棉襖，着實會讓人有些心裏不適。
對於車主來説，冬天來了，電動車主也到了在車內靠抖腿取暖的日子。而燃油車車主就沒這種煩惱，我燒油，車內要多暖和就有多暖和。
不過，不少對汽車不太瞭解的小夥伴們，想必也會有這樣的疑問，冬天在汽車內開暖風，發動機會額外費油嗎？同時還有車主擔心，冬天汽車本來就費油，如果再開暖風，油錢讓本不富裕的家庭，也變得是雪上加霜。
那麼，汽車冬天開暖氣到底會不會費油呢？中石油也在其官方平台上，給我們帶來了答案。
從理論上來説，冬季開空調暖風是不費油的。因為，同樣是開車內“空調”，但是燃油車制熱和製冷是有很大的區別。
汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增加，油耗也就跟着增加了。
但是制熱的話，就不需要空調壓縮機工作，只要把發動機冷卻液通過暖風芯體熱交換器，車內的空氣被吹過時，就會變成熱風吹進車內。因此，制熱時並不會額外耗油。
但是，也有不少車主表示，自己在車內空調製熱時，明顯看到油耗增加了。其實，出現這種問題，就是因為你用錯制熱“空調”了。
由於冬天汽車剛啓動時，發動機温度還沒有上來，你如果直接打開暖風空調的話，暖風空調會分走一部分熱量，使得發動機達到最佳工作温度區間的時間變長，因此出現了更費油的情況。
其次，還有人喜歡在冬天開暖氣的時候，會把A/C按鈕按下，由於啓動了空調壓縮機，汽車也自然會更費油了，而汽車上的空調壓縮機只有兩個功能，製冷和乾燥空氣，因此它並不能制熱。
只有在車窗除霧時，需要在冬天開暖氣時按下A/C按鈕。因為冬天我們在啓動行駛車輛不久，內外温度差較大，車窗內容易出現一層白霧，遮擋視線，影響安全。
此時，可以把空調的A/C鍵按下，因為發動機空調製冷時，會對空氣進行乾燥，此時吹出來的熱風就是乾燥的熱風，車窗玻璃上的白霧也能很快消除掉。
值得注意的是，在車窗霧氣消散之後，同樣需要按滅A/C鍵，把空調壓縮機關掉，不然就是在白白浪費燃油。當然，如果想一直保持車內乾燥舒適的土豪們，這句話當我沒説。
因此，對於燃油車車主來説，只要行駛幾公里，發動機温度上來之後，冬天開暖風空調，想把温度調多高都可以，完全不用有費油的心理負擔。
甚至在電動車面前，還可以在車內只穿個短袖，秀下優越感。不過，當電動車抬頭起步的時候，我們還可以選擇性不看。