8月26日，主題為“兼收幷蓄--功率儲能，更多可能”的雙高儲能技術研討會在第九屆儲能國際峯會暨展覽會上舉行。
“功率型儲能器件在高功率電源、電力能源、軌道交通、新能源汽車以及工業領域都有眾多應用。超級電容器雖然是一個很好的選擇，但其也有自身天然的短板，即能量密度不足，難以滿足更多的使用需求，”中車新能源副總經理阮殿波表示，“中車新能源近年來一直在投入研發高功率、高能量密度的雙高器件。從產品結構、材料肌理和製造工藝多個角度同時進行了創新研發，實現高比能超級電容器的規模化應用。”
據阮殿波介紹，中車新能源的雙高儲能器件已經在有軌電車、純電動公交、電力能源等多個領域實現了商業應用。截至目前，近150列由中車新能源提供的超級電容作為主驅動電源的有軌電車投入商業運營。
在當日，中車新能源還發布了最新研發的3.6V-20000F混合電容產品。“該款混合電容正極採用具有高倍率特性的多孔炭/碳納米管複合磷酸鐵鋰的‘雙功能’電極材料，負極採用了石墨/軟碳/硬碳超快充複合電極製備關鍵技術，該技術可保證混合電容器在高倍率下充放電循環的高穩定性。”中車新能源技術中心副總監鄭超介紹到，產品具有高比能、高倍率、高安全、長壽命特性，主要市場定位為高能量要求的功率型儲能系統，如鐵路能饋系統、工業園區儲能項目等。