7月16日，由《經濟觀察報》、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等聯合舉辦的"2020中國汽車產業經濟論壇"以雲端直播方式在線上隆重舉辦。論壇解讀了前沿政策動向及產業走勢，探討了後疫情時代汽車行業在產業升級轉型、新基建浪潮、數字化建設等諸多方面的反思與實踐，同時表彰優秀企業，以肯定在這一特殊之年，汽車行業中表現出創變精神的企業。中國領先的汽車互聯網企業易車憑藉出色的運營和創新表現，獲得"2019-2020年度可持續運營企業"殊榮，成為行業唯一獲獎代表。
車市不斷下探，易車逆勢增長
過去的一年，汽車產業延續了自2018年下半年以來的頹勢，尤其是疫情的爆發，更讓車市雪上加霜。今年上半年，中國汽車累計銷量1025.7萬輛，同比下降16.9%，預計今年全年銷量同比下降10%。汽車資訊行業也不例外，近一年隨着上游持續低迷，汽車資訊行業用户規模進入微增長甚至萎縮狀態。今年一季度，汽車資訊行業滲透率及用户時長快速下滑，直到二季度疫情得到有效控制，才呈現出回暖的態勢。
在這種情勢下，易車的運營表現可謂一枝獨秀。QuestMobile的研究數據顯示，截至2020年6月，易車APP DAU同比連續增長19個月，MAU同比連續增長20個月，成為唯一一個保持持續高增長的汽車互聯網企業。
隨着用户規模芝麻開花節節高，易車的銷售線索也實現了持續增長，線索質量不斷提升，給寒冬中的車市帶來了一股暖流。中國汽車工業協會披露的數據顯示，2019年Q1至Q4中國乘用車銷量同比分別下滑13.8%、14.3%、6%、4%，而同期易車的銷售線索數量卻分別同比增長15%、37%、6%、8.8%，連續四個季度同比增長。在疫情最為嚴重的2020年一季度，中國汽車銷量下滑42.4%，同期易車銷售線索僅同比下跌2.6%，放眼整個汽車互聯網行業，易車也稱得上表現佼佼。
值得一提的是，來自易車產品體系的高質量原生銷售線索佔比也在持續提升，Q1財報顯示，易車原生銷售線索佔比達到近73%。不斷優化的銷售線索數量和質量，使得易車會員業務得到經銷商客户的高度認可，2020年一季度付費會員的年度留存率創歷史新高。
內外兼修，奠定可持續增長基礎
易車良好的成長表現以及增長勢頭，與其"marketplace"的發展方向以及"內外兼修"的發展策略密不可分。2019年，車市及互聯網流量雙雙進入存量時代，易車確立了"marketplace（行業銷售線索聚集、分發平台）"新發展方向，通過自身增長帶來銷售線索數量和質量的提高，從而為主機廠、經銷商客户賦能，助力車市穿越寒冬。
為此，易車實施了"內外兼修"的發展策略。在"內功"方面，易車啓動"三年品牌計劃"，並簽約沈騰作為品牌代言人，在近一年進行了大規模、高密度的品牌投放，新slogan"價格全知道，買車不吃虧"成為家喻户曉的易車標籤，這使得易車在消費者羣體中的品牌認知度得到強效提升，包括百度指數、微信指數在內的第三方平台的易車品牌關注度指數創下歷史新高。
產品上，易車App從2018年四季度開始持續迭代，小視頻、論壇、AR看車、"發票價"等優化之後的新功能增強了用户黏性與留存，並越來越聚焦"買車"這件事，提高了潛在購車人羣的精準度。
內容端，易車構建了由"PGC+UGC+OGC+AGC"組成的完整汽車內容生態，涵蓋專業汽車內容、原創個性化內容、行情類資訊、真實車主口碑等豐富形態，滿足不同消費階段的用户；並啓動視頻化戰略，成立八大工作室，構建了由原創視頻節目、品牌專家、易車號構成的矩陣，從服務購車用户延伸至服務車主、車迷用户，進一步擴大用户羣體。
技術和營銷維度，易車構建了基於大數據+AI技術底層驅動的精細化用户運營體系，打造了包含用户數據體系、智能推薦、智能創意在內的易車AI能力，分別對應營銷環節的"找對人、進對場、做對事"，環環相扣，幫助廠商、經銷商與用户搭建"自由戀愛"的新平台，通過智能營銷提升銷售線索質量。
在"外功"上，易車秉持去中心化策略，與包括騰訊、京東、360、快手等大流量平台，以及主流銀行進行流量、內容及營銷合作，並佈局小程序、快應用等輕應用產品，將易車的用户從垂直擴展至全網。
由內到外，易車形成了私域流量池+公域流量池的用户獲取模式，並基於用户行為和數據，提高用户轉化效率，輸出高質量銷售線索，最終奠定可持續增長的基礎。
車市越不好，越需要為上游主機廠、經銷商提供品牌營銷及線索服務的汽車互聯網企業積極作為。過去及當下，易車通過自身可持續的增長為車市帶來源源不斷的高質量銷售線索，在恢復市場信心，助力車市復甦上做出了積極貢獻。在未來汽車行業的轉型升級、數字化建設浪潮中，易車也將繼續通過品牌建設、產品創新、內容升級、技術進步推動自身可持續增長和運營，並讓汽車產業鏈共享增長紅利，加快汽車產業變革進程。