長征八號成功發射微納星空研製的五顆商業衞星,“一箭22星”創新紀錄

長征八號成功發射微納星空研製的五顆商業衞星,“一箭22星”創新紀錄

鈦媒體2月28日消息,今天上午11點06分,由商業衞星研發服務商“微納星空”研製的五顆商業衞星,包括國內首顆X波段商業SAR衞星“泰景四號01星”,商業高分辨率光學遙感衞星“泰景三號01星”,以及兩顆寬幅可見光遙感衞星“文昌一號”,一顆“西電一號”衞星,利用“長征八號”遙二運載火箭在海南文昌衞星發射中心發射升空。隨後衞星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。

本次“長征八號”遙二運載火箭共搭載22顆衞星載荷,總重量達1.6噸。此次為不帶助推器的新構型首飛,同時也是一次多用户共享發射。“一箭22星”發射任務屬國內首次,創造了中國單次發射衞星數量最多的紀錄。

除微納星空五顆超800公斤級衞星載荷外,其他17顆包括航天科技集團五院所屬深圳航天東方紅衞星有限公司研製的海南一號01、02星、吉林一號高分03D星×9,天啓星座19星,以及武漢大學啓明星等。這些衞星主要用於提供商業遙感信息、海洋環境監測、森林防火減災等服務。

這次任務是長征系列運載火箭的第409次飛行。

微納星空董事長兼總經理高恩宇接受鈦媒體App採訪時表示,此次衞星成功發射對微納星空和整個航天領域有着重要意義。

他指出,對於微納星空來説,此次實現了首顆X波段商業SAR衞星“泰景四號01星”的發射,填補了我國X波段商業SAR衞星的空白,從而能夠進一步促進微納星空商業化發展;而“泰景三號01星”高分辨率光學遙感衞星,從綜合性能上看,其成像質量可與國家高分系列遙感衞星媲美,適應國家主流任務需求;對於整個航天行業來説,實現2022年中國商業衞星發射的開門紅。

微納星空成立於2017年8月,定位高端衞星的研發設計與製造,為客户提供衞星整星製造、單機部件與地面通信終端等低成本、低⻛險、高可靠的星地一體化產品與解決方案。公司創始人高恩宇畢業於北京理工大學宇航學院,以及美國賓夕法尼亞州立大學航空航天系聯合培養博士,曾就職於中國運載火箭技術研究院第一總體設計部和中國空間技術研究院通信導航衞星總體部。

長征八號成功發射微納星空研製的五顆商業衞星,“一箭22星”創新紀錄

微納星空創始人兼CEO 高恩宇(來源:受訪者提供)

具體到產品上,按照模塊化設計思路,微納星空已形成10—1000kg衞星平台系列。

商業化層面,公司主要有衞星設計與製造、衞星系統技術解決方案(星地一體化系統交付服務)、衞星地面產品三部分,提供技術成熟、質量可靠、高性價比的產品與解決方案,滿足各行業用户市場需求。

而此次發射的“泰景四號01星”商業衞星,是國內首顆X波段商業SAR(雷達合成孔徑)衞星,其重量達到350公斤以上,可以在惡劣的天氣,比如雨天、雪天、多雲這種雲層比較厚的環境下,實現地面的清晰成像,能在地形測繪、洪水監測、地質災害監測、農林管理、海洋漁業管理、城市規劃建設等方面發揮出較大的應用能力。

“我們此次發射這顆SAR衞星是按照業務應用型的這種方式來設計和製造的,所以這顆衞星的規模就很大,重量達350公斤以上,能夠連續開機完成工作;而泰景3號這顆0.5米分辨率的光學衞星,從綜合性能來看,其分辨率、圖像質量以及相機大小與規模,是可以跟中國高分系列遙感衞星相媲美的,在行業裏邊是屬於指標最高的遙感衞星之一。”高恩宇對鈦媒體App表示。

高恩宇指出,此次研製SAR衞星的難點在於,為了得到更好的圖像效果,SAR衞星對天線要求很高,而且發射前要摺疊,平面度要達到1、2個毫米以內。泰景四號01星僅相控陣天線口徑就已超過5米,是目前國內商業航天領域裏研製中尺寸最長、最複雜的天線,具有滑動聚束、條帶等工作模式,分辨率可達1米。微納星空技術人員用了兩年時間攻關,實現特殊的平板天線展開結構,保證天線的穩定效果,能夠實現衞星成功入軌。接下來,微納星空已規劃了900公斤量級商業衞星。

截至2022年1月,微納星空已有9顆衞星成功發射,其中8顆在軌驗證,在國內民營商業衞星創業公司裏位居前列。對於接下來的發射計劃,高恩宇向鈦媒體App透露,微納星空計劃年內發射12-13顆衞星。

成立近五年以來,微納星空已完成了五輪融資:

長征八號成功發射微納星空研製的五顆商業衞星,“一箭22星”創新紀錄

在新冠疫情之後的新經濟政策形勢下,未來國家在太空基礎設施建設的投入預計會繼續呈活躍狀態,通信行業對衞星製造、衞星地面應用解決方案的需求將持續上升。

“我們對於資本化這個需求是一直有的,只不過就是説,我們的造血能力會越來越強,對新產品的研發投入也會越來越大.......微納星空已在衞星單機部件、整星製造與地面通信終端三部分業務中全面開花,地面產品的收入已連續兩年破1000萬元,衞星零部件累計營收也取得了較好的成績了。”高恩宇對鈦媒體App表示。

微納星空計劃在高價值、高容量、高承載比通信衞星上持續加大研發力度的同時,促進公司管理正規化、財務合規化工作進一步加強,為登陸資本市場做好準備。

對於中國是否出現SpaceX,高恩宇對鈦媒體App表示,馬斯克的SpaceX是一個特例的存在,美國傳統航天企業波音等都被甩在後面,和國內企業沒有什麼可比性,短期內很難追趕上。但長期來看,中國商業航天創業得到資本的熱烈歡迎與認可,以及隨着中國綜合國力提升,建設航天目標一步步邁進,國內應該會接近SpaceX這種技術水平與能力。

“從我們公司角度來看,上市只是登陸資本市場的一個里程碑事件與過程,並不是團隊的最終目標。我們目標是,打造一家國內一流、國際知名的商業衞星製造企業。”高恩宇表示。

高恩宇強調,未來在整個國際市場上,微納星空希望和SpaceX在技術上掰一掰手腕,能夠讓中國的商業航天力量,在世界這個範圍內有一席之地。

值得一提的是,今天(27日)早上7時44分,中國在酒泉衞星發射中心用長征四號丙運載火箭,成功將L-SAR 01組B星成功發射升空。因此,本次長八的發射還創造了長征火箭最短髮射間隔紀錄。

(本文首發鈦媒體App,作者|林志佳)

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