北斗產業鏈效益顯著 今年產值有望超4000億元

北斗三號建成以後，我國已經着手下一代北斗建設發展。簡單來説，要在2035年前建設一個從室內到室外、深海到深空立體服務覆蓋更強、更安全、更可靠的系統。我國即將建設一個天基低軌星座系統，有望在2025年前建成。屆時，全世界都會享受到北斗釐米級定位服務。

8月3日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，請中國衞星導航系統管理辦公室主任、北斗衞星導航系統新聞發言人冉承其等介紹北斗三號全球衞星導航系統建成開通有關情況，並答記者問。

北斗三號全球衞星導航系統已正式開通，在北斗邁進全球服務新時代的今天，它將給中國和世界帶來什麼？

北斗展現了中國品質

冉承其介紹，工程建設提前半年完成，彰顯了中國速度。

“北斗三號2009年11月份啓動建設。10餘年來，工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衞星工程、最簡系統、基本系統、完整系統5個階段，提前半年完成全球星座部署，開通全系統服務。建成即開通、開通即服務，工程建設取得了巨大成就。”冉承其説。

據悉，北斗三號攻克一系列關鍵核心技術。400多家單位、30餘萬科技人員集智攻關，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160餘項關鍵核心技術，突破500餘種器部件國產化研製，實現北斗三號衞星核心器部件國產化率100%。

北斗三號發揮舉國體制優勢，高效完成組網。單星研製週期縮短四分之一，運載火箭總裝週期縮短三分之一，衞星入網週期縮短四分之三。自2017年11月份起，兩年半時間高密度發射18箭30星，建成40餘個地面站，快速形成了星地一體化運行能力。

冉承其還表示，北斗系統功能強大性能一流，展現了中國品質。

北斗性能指標先進。全球範圍定位精度優於10米、測速精度優於0.2米/秒、授時精度優於20納秒、服務可用性優於99%，亞太地區性能更優。“實測的導航定位精度都在2米至3米，比我們公佈的指標精度更高，北斗是特別好用的系統。”冉承其説。

北斗產業鏈效益顯著

北斗工程綜合效益顯著、成果豐碩，凝結了中國智慧。冉承其介紹，北斗系統已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。北斗在中歐班列運輸、京張高鐵建設運營、民用航空等方面得到應用，基於北斗的高精度服務在抗擊新冠肺炎疫情和南方水災中發揮了積極作用，正在加速進入新基建，與新一代通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術深度融合，北斗應用新模式、新業態、新經濟不斷湧現。

“創新是北斗建設和應用永遠的靈魂，創新也會帶來產業、經濟社會的巨大變化。”冉承其介紹，在今年抗擊新冠肺炎疫情中，北斗發揮了重要作用。在雷神山醫院、火神山醫院建設中，北斗在精準測繪方面立下了汗馬功勞。在救災減災車輛運輸方面，北斗也提供了高精度基準服務。在今年水災抗災過程中，北斗在形變監測、提前預警、轉移人員、保障生命財產安全等方面也作出了巨大貢獻。

冉承其介紹，現在北斗產業鏈所有環節全部打通，芯片、板卡、天線等已實現量產。北斗芯片規模已經過億，28納米工藝芯片已經量產，22納米芯片也即將大批量量產。大部分智能手機均支持北斗功能，支持北斗地基增強高精度應用的手機已經上市。“10年來，我國衞星導航與位置服務產業總體產值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。”

步入全球化時代，中國的北斗也是世界的北斗。目前，北斗已是聯合國認可的四大全球衞星導航系統之一。同時，與美國、俄羅斯、歐盟衞星導航系統兼容與互操作及系統間合作持續深化，相繼進入民航、海事、搜救衞星、移動通信等多個國際組織，多個支持北斗系統的國際標準已經發布。截至目前，已成功舉辦中阿北斗合作論壇、中國—中亞北斗合作論壇，在突尼斯建成首個海外北斗中心，中標阿爾及利亞地基增強網項目，在中阿合作論壇第九屆部長級會議上，中阿商定繼續推進深度合作。目前，北斗相關產品已出口120餘個國家和地區，向億級以上用户提供服務，基於北斗的國土測繪、精準農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。

着手下一代北斗建設

北斗邁進全球服務新時代，未來還將有什麼發展計劃？

冉承其介紹，秉承“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”發展理念，大力弘揚“自主創新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神，2035年前將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為未來智能化、無人化發展提供核心支撐。

應該如何理解國家綜合定位導航授時體系？它將有哪些絕活？

“北斗三號建成以後，我們已經着手下一代北斗建設發展。簡單來説，要在2035年前建設一個從室內到室外、深海到深空立體服務覆蓋更強、更安全、更可靠的系統。”冉承其介紹，我國即將建設一個天基低軌星座系統，有望在2025年前建成，屆時全世界都會享受到北斗釐米級定位服務。“設想一下北斗在全球提供釐米級服務，這是多麼大的成就。”

另外，衞星導航有天然脆弱性，信號弱、容易被幹擾，室內導航、水下導航會碰到很多困難。綜合定位導航授時體系（PNT體系）將以衞星導航作為核心和基礎，融合各種現有技術，解決水下、室內導航信號弱問題，並將為火星等深空探測活動提供更好的導航服務。

冉承其表示，未來還要進一步推動衞星導航和新興技術融合，比如5G、移動通信、大數據等一定會帶來新的更多模式、業態和經濟增長點。

“5G是未來移動通信的新標杆，隨着5G的到來，對時間和位置會提出更高要求。在目前可以認知的未來，只有衞星導航系統能夠提供更高精度的位置和時間信息。所以，5G和北斗衞星導航系統具有天然融合性。”冉承其認為，北斗和5G、人工智能等新興技術的融合，一定會催生出新興產業、行業，帶來新的經濟增長點。比如，高精度應用到風力發電，能提高20%以上的效益。5G到來以後，可以在無人駕駛、自動駕駛、無人機等方面產生革命性變化。（經濟日報-中國經濟網記者 佘惠敏）