特斯拉雖然當前並不具備完全自動駕駛能力，但在網絡或其它媒體上，經常能夠看到特斯拉“自動駕駛”的信息。同時，近段時間以來，因為特斯拉的“自動輔助駕駛”功能，安全事故頻發，也讓特斯拉來到了風口浪尖之上。
日前，針對特斯拉宣傳“自動駕駛”口號違規一事，德國法院也給出了裁定。據外媒報道，在7月14日當天，德國慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國的廣告宣傳誤導消費者，今後不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。
早在此前，特斯拉曾在官網上表示，特斯拉汽車完全有可能實現自動駕駛，還宣傳在2019年底前具備城市道路的自動駕駛能力。
據悉，對特斯拉違規使用“自動駕駛”宣傳口號，提起訴訟的是德國反不正當競爭中心。該中心認為，特斯拉對客户的承諾遠超過其自動駕駛系統實際提供的服務能力。
在宣傳時使用完全自動駕駛的口號，但卻在發生事故時，又特意強調特斯拉的自動輔助駕駛功能，只是輔助作用，仍需要駕駛員主要關注車輛的駕駛狀態。
如今，隨着德國慕尼黑法院裁定特斯拉禁用“自動駕駛”宣傳口號，特斯拉將不得不從其網站上刪除這些宣傳內容。這將加劇馬斯克在歐洲推廣的阻力，法規會限制其自動駕駛功能的使用。
事實上，特斯拉的自動輔助駕駛功能，還遠沒有達到真正意義上的自動駕駛水平。近段時間，網絡上的一段視頻顯示，一輛特斯拉Model 3車輛，在高速上開啓“自動輔助駕駛”功能的狀態下，筆直的撞向了一輛橫在道路中間的貨車，造成了嚴重的追尾事故。
事後，有業內人士根據特斯拉“輔助駕駛功能”的車輛使用手冊説明指出，特斯拉Model 3的識別功能，不易探測到白色物體，是此次事故發生的主要誘因。
一個連這麼大的白色貨車都識別不出的車輛，你敢完全相信它的自動駕駛功能嗎？因此，在特斯拉完全推出真正意義上的自動駕駛功能之前，使用其“自動輔助駕駛”功能時，一定不能完全依賴，還是應自己時刻保持對路況的關注。
