前幾年，印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737MAX墜機事故，引起國際社會高速關注。據瞭解，墜機事故共導致346人喪生。此後，波音737MAX遭全球禁飛。在近段時間，波音737MAX復飛的相關消息又被搬到台前，中國也對此事做出明確回應，答覆令全球驚豔。
目前，已經有越來越多的國家取消了對該客機的起降限制。據中國新聞網報道，美國聯邦航空局已於去年11月批准這一客機復航。據環球網報道，中國民用航空局副局長董志毅表示，相關重大安全關切尚未完全得到解決，尚不準備讓波音737MAX復飛。
報道稱，在印尼和埃塞俄比亞發生墜機事件後，中國是第一個停飛該客機的國家。隨後，波音公司進行了技術改造，還為飛行員制定了新的培訓制度。美國聯邦航空局表示，波音737MAX機型已經經過了20個月的全面系統評估，因此准許恢復飛行。這一消息傳出後，埃塞俄比亞航空墜機事件遇難家屬表示，他們對美國聯邦航空局的決定感到失望。雖然美國已經批准該飛機恢復商業飛行，但中國的“放行”對波音公司的成功至關重要。因此，全球都把目光轉向中國。
據環球網報道，董志毅表示，中國民航局已經多次闡述了波音737MAX的復飛三原則。首先，飛機的設計修改必須獲得適航批准。其次，駕駛員必須得到充分有效的訓練。最後，兩起墜機事故的調查結論必須明確，改進措施必須有效。從目前情況來看，這些問題並沒有完全解決。因此，在技術審查方面，中國尚未批准其進入審定試飛階段。董志毅表示，如果這些重大安全關切得到解決，將會有計劃地開展審定試飛工作。
知情人士稱，波音737MAX飛機在中國停止商業運行後，民航局相關機構一直在與美國航空局和波音公司保持密切聯繫，還開展了全面的技術審查工作。在此期間，雙方的合作積極且有效。
早在兩個月前，我國民用航空局局長馮正霖曾表示，中國是停飛波音737MAX數量最多的國家。在復飛問題上，中國從來對安全隱患都是“零容忍”，確保客機安全可靠是首要前提。如果波音能達到復飛要求，中國將歡迎波音復飛。如此看來，中方的態度非常堅決，高度關切安全隱患的解決。