“硬核”裝備來了！蕭山產大直徑盾構機“破土而出”

2020-09-02 由宿秀榮發佈於科技

本文鳴謝蕭山經濟技術開發區

8月31日，直徑13.46米、重約3200噸的“秦龍二號”盾構機，在位於蕭山經濟技術開發區的浙江中鐵工程裝備有限公司（下稱“浙江中鐵”）杭州基地正式下線，昨日被運往杭州環城北路—天目山路提升改造項目施工現場。據瞭解，這是浙江中鐵為該項目量身定製的4台大直徑泥水平衡盾構機中的第4台，也是浙江製造的最大斷面泥水平衡盾構機。

丁力攝

盾構機被喻為國之重器，是用於隧道掘進的大型專用機械設備。然而在相當長一段時間內，我國都只能斥巨資從日本、德國等國家進口盾構機，不僅價格昂貴，而且由於外方設置了技術壁壘，維修起來也非常麻煩。大國重器一定要掌握在自己手中！2008年，由中鐵工程裝備集團有限公司研發的第一台具有自主知識產權的國產複合式盾構機正式下線。

“目前，全球盾構機80%的需求在中國。近年來，浙江推動大交通建設，相關需求也非常大。”浙江省交通集團副總經理邵文年介紹，2018年，浙江省交通集團旗下產業投資平台浙江省經濟建設投資有限公司和中鐵工程裝備集團合資，在蕭山成立浙江中鐵，打造我省第一傢俱有自主知識產權的地下工程高端裝備研發製造企業，拉開了地下工程高端裝備“浙江造”的帷幕。

丁力攝

依託超大規模市場，加速科技成果向現實生產力轉化。環城北路—天目山路提升改造工程，是杭州市迎亞運、保暢通快速路網重要組成部分。到2022年，從繞城西線的留下互通樞紐直通大江東，近40公里路程將沒有一個紅綠燈。以往，像這樣的重大工程，浙江只能引進盾構機。如今，4台“秦龍二號”盾構機可以一展所長。

“我們採用的是全球部件採購、浙江總裝製造的研發製造模式。”浙江中鐵總經理王付利介紹，公司聯動國內上下游100多家企業，提升自主創新能力，突破了軸承偏轉等關鍵核心技術；高達34米的生產車間，達到國內第一、國際一流的水準，能同時生產6台盾構機，具備年產20台套以上的能力，躋身世界全斷面隧道掘進機制造行業前列。

丁力攝

以科技創新催生新發展動能，為重點民生工程護航壓艙。華東地區多淤泥質、粉質黏土，盾構機掘進作業時，刀盤易結餅。像“秦龍二號”需穿越11條破碎帶、城市地表內河、地下管線和建築密集區。針對此類特殊地質，“秦龍二號”採用氣墊式泥水平衡盾構機，加上對刀盤、刀具等進行改造優化，解決了滯排以及土層長距離上軟下硬等問題。首台浙江自主研發製造盾構機“杭海七號”用於杭海城際鐵路、浙產世界最大矩形斷面盾構機用於嘉興南湖大道隧道工程……浙產“國之重器”，為華東地區地下空間開發提供了高水平科技供給。

來源：浙江日報

編輯：於立英

【來源：蕭山發佈】

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