按照這些年來已經成型的觀察模式和體驗，一旦見到某型大艦的首艦模塊入塢。那麼其實代表該型艦船的規劃已經至少開始了5年，圖紙凍結和設備選型至少已經3到4年，而首塊鋼板切割已經至少開始了2年。不過也有特別加速的項目，比如075很可能就是那種被特別加速的大項目之一。從075項目有傳説，到現在也一共不過3年，就已經基本建成了2艘，在建一艘，合起來有12萬噸之多，這在以前是絕對不可想象的事情。顯然是需求牽引導致項目加速的典型案例。而從對076的各種預判來看，這個項目可以説就是075的超級加強版。而且是有更高層次的需求牽引。可以直接跳過STOVL載機這個技術大坑，可全面壓制現有的美國級。在綜合航空戰力上，不弱於戴高樂級和女王級的 “三級跳”大項目。
在生產排序上，很有可能會特別的安排。也就是説，076項目未必會等075項目計劃全部生產完成後，才會按部就班的展開，因為時間和需求肯定不會如此安排。很有可能在現有的075首批三艘之後，就會開始076首艦的建造。這就像075的出現並不代表071在8艘之後就不再追加訂單。而開造055之後，也沒有影響繼續建造更多的052D系列。甚至052D和055還會出現同塢建造的情況。事實上過去已經有過075的首艦和071的8號艦同塢建造的情況。今後也不排除075或者076和另外一艘071同塢建造。當然，目前360米長92米寬的30萬噸級幹船塢，同塢同時建造1艘076和075恐怕過於擁擠。畢竟076的甲板寬度大概率會有50米以上。因此同一個幹船塢同時建造2艘外飄不大的075就已經是施工極限。不過就像現在的狀況，
在建造一艘075或者076的同時，在同一塢內插入一艘135米長度以下的護衞艦還是完全施展的開。截止目前，所有1萬噸以上的兩棲大艦，基本都是在同一個船廠，甚至是同一個30萬噸級幹船塢內建造的。雖然瀚海狼山（匈奴狼山）也預測過如果076要特別上量，肯定會多點建造的可能。但是就其首艦來説。還是在同一個船廠的同一個船塢內建造是概率最高和技術上最可靠的。而這個船廠的能力也確實強悍！3艘075，一共12萬噸模塊的廠房內生產，居然在僅僅1年多的時間內就全部做完了。這才是船塢內部可以在18個月內連續出現3艘同型大艦的產能基礎。因此如果076首艦定位在滿排6萬噸，那麼以同樣一條生產線的產能，其從切割第一塊鋼板到把龍骨段模塊首次運輸到30萬噸級幹船的吊裝裝備區，恐怕最多用8個月左右的生產時間就可以辦到。
而看看目前075的3號艦的施工狀態，那麼可以確保在180天之內，也就是6個月就可以下水出塢。180天是非常寬泛的預計，緊一緊甚至可以在150天內完成。到時候恐怕075的2號艦的舾裝也已經基本做完，可出海試航了。從這一點説，預測076的首艦模塊入塢，最晚也不會晚於明年的4月份。除非出現075的4號艦需要繼續趕工。
【來源：匈奴狼山】
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