10月12日上午，中國船舶集團旗下江南造船為東華能源建造的兩艘84000立方米液化氣船分別被命名為“福基1”號和“福基2”號。這兩艘船是江南造船與華能能源的首次合作，也是江南造船年內計劃交付的8艘84000立方米液化氣系列船的最後兩艘。其中“福基1”號船在命名後還舉行了簽字交付儀式。
由於之前已經交付了6艘同系列船，江南造船在總結建造經驗的基礎上，持續優化改進建造工藝、建造方法，主動與船東船檢有效溝通，“福基1”號船的建造在多個方面取得提升，焊接拍片、探傷合格率平均為98%、100%，兩項指標均超過公司規定指標；2個典型液貨單元實現全寬加班總組平台吊裝；深水泵拼裝和吊裝在面對不利天氣情況下僅用5天完成作業，比平均週期縮短2天。出塢前液罐頂部環氧澆築結束；液罐強度試驗由23天縮短至17天，這些改進保證了“福基1號”按期交船，還為後續86000方液化氣船的建造及週期控制打下了堅實基礎。
而當日命名的“福基2”號已經完成發電機動車、鍋爐點火等繫泊試驗，在完成下階段的空測、主機動車、通訊導航等調試工作後，計劃於10月底出發試航，11月交付。
江南造船作為中國液化氣造船領域的排頭兵，擁有完整的全系列液化氣船研發、設計、建造及管理體系，Panda系列超大型液化氣船舶已經成為江南造船主打長線產品，目前已先後研發出了83P、84P、86P系列的VLGV船型，在第20屆中國國際海事會展上，Panda 91T獲得三家著名船級社的AiP證書，標誌着江南造船設計研發的新一代VLGC已經正式推向市場。
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來源:人民日報客户端上海頻道-沈文敏