恆大造車又迎來里程碑式的時刻！2月3日，恆大汽車在內蒙古牙克石中汽研測試基地正式啓動恆馳汽車冬季標定測試，許家印不畏嚴寒親赴一線督戰。隨着恆馳汽車開啓最關鍵的“性能大考”，恆大造車也步入量產前的關鍵節點。
許家印宣佈恆馳汽車冬季測試開始
性能強悍，恆馳冬測首秀表現霸氣
在汽車行業，冬季標定測試是新車上市前至關重要的環節。只有通過環節嚴苛、惡劣環境的測試，車輛品質是否達到標準、耐久性是否過硬以及在特殊條件下性能是否衰減嚴重才能得到有效印證。
內蒙古呼倫貝爾牙克石被稱為“冰雪之都”，是汽車環境適應性試驗的絕佳之地。2月3日，牙克石的氣温低至零下35度。“我宣佈，恆馳汽車冬季測試開始！”隨着許家印一聲令下，為期三週的恆馳汽車冬季測試正式拉開帷幕。
恆馳汽車正在進行測試
本次冬測旨在全面檢驗恆馳在極寒環境下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性，測試項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。測試現場，在極寒的環境下，10輛恆馳完成了揚雪、繞樁、 ESC 圓環測試等環節，最大程度地釋放潛能，表現堪稱完美。
恆馳汽車正在進行測試
技術硬核，自研電池下半年將量產
車載電池相當於新能源汽車的“動力心臟”。電池的續航力及安全性問題，成為懸在諸多車企頭頂的“達摩克利斯之劍”。眼光超前的的恆大，在電池科研領域已經聚集全球“最強大腦”。恆大全球電池研究院的核心科研團隊超800人，研發領域涵蓋世界上現有的所有電池技術以及面向未來的前瞻技術。
在冬測現場，恆大電池研究院院長李浚秀（原韓國SK集團電池研究院院長）向許家印彙報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的測試計劃。李浚秀還帶來一個令人振奮的消息，恆大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。可以預見，隨着恆大電池陸續量產，恆馳也將裝上“最強心臟”。
恆大電池研究院院長李浚秀向許家印彙報電池測試計劃
據悉，恆馳此前已經在德國、瑞典、奧地利順利通過底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。伴隨此次冬季測試再度“闖關”，恆馳汽車從造型、內飾到性能均已全部“曝光”，再加上已經啓動試生產的上海、廣州兩大基地，恆馳距離量產萬事俱備，只差臨門一腳。
許家印慰問測試工程師團隊
許家印慰問測試工程師團隊
潛力巨大，恆大汽車有望迎15倍增長
進軍新能源造車領域後，許家印便化身“空中飛人”，為實現造車夢多次出國全球奔波，
這才使恆大造車短短兩年便實現全產業鏈佈局的換道超車。此次從深圳到牙克石，許家印跨越 3834 公里、60度温差親自督戰，也充分體現了恆大“真造車”“造好車”的決心與信心。
新能源汽車領域正值風口，恆大汽車在資本市場的表現也可圈可點，股價一路飆升。目前，特斯拉穩坐全球市值第一車企寶座，去年年初國產Model 3量產交付其股價狂飆近900%。與之相對，恆大汽車上海、廣州即將投產，恆馳系列量產在即，現在的恆大汽車比2019年10月時的特斯拉只強不弱，未來潛力已無需多言。
恆馳冬季測試，也許是恆大汽車市值向特斯拉看齊的新起點。業內人士分析，隨着恆馳啓動冬季測試，並將陸續量產交付，參考特斯拉的市值增長軌跡，恆大汽車股價勢必迎來爆發。若按特斯拉現有市值測算，恆大汽車的市值還有15倍增長空間。