不過，不可避免也會產生不同的聲音，對於發射天問一號也有部分網友會認為美國已經探測過火星了，中國幹嘛還要發射，並且現在都2020年了。美國50年前就已經探測過火星，發射一個火星探測器有必要這麼激動嗎？
事實上，這樣的想法是需要指正的。首先，中國為什麼需要發射火星探測器。原因很簡單，就是為了發展科技和航天業。而美國雖然成功探測登陸過火星，但他們並不會將研究資料對我們公佈。所以，我們就只能自己飛上去拿。其次，發射一個火星探測器不需要激動嗎？是需要的，因為就是美國自己，如果能夠成功登陸火星也是一件普天同慶的大事。而理由就是火星探測真的太難了。
世界上第一輛成功探測火星的探測器是1964年發射的水手四號。它在次年首次拍到了火星的特寫圖片，共計發回21張火星圖片，揭開了人類探測火星的歷史。然而，在美國發射探測器之前，蘇聯就已經發射了5次探測器，但都已失敗告終。而60年後的今天，俄羅斯、日本、歐洲和印度也先後加入了火星探測的項目共計44次的探測任務。最終也只有23次成功，成功率只有43%，這些都説明着火星探測的困難。
之所以會這麼困難，最主要的緣故就是因為火星和地球距離太過遙遠。它和地球最小距離達到5500萬千米，最遠距離達到4億千米，受制通訊技術的發展，火星探測器發回地球的信息和月球探測器1秒的通訊延時不同，它需要20多分鐘的通訊延時才能抵達地球。因此地面信息系統無法為火星探測器提供協助。一旦火星探測器產生偏差，自身無法控制調整，就會以失敗告終。
而火星探測如此艱難，你還會覺得天問一號發射沒有意義嗎？並且，這是中國首個自主研發的火星探測器，它其實承載的還是中國在深空探測的一次彎道超車。目前實現火星探測的有美、俄、歐、印四大航天局，但真正實現火星登陸的就只有美國和前蘇聯，不過蘇聯的探測器降落後沒有返送任何數據。也就是説，只有美國完成過登陸火星。
而我們這次的天問一號，將要挑戰的是軌道探測、環繞火星飛行和登陸火星，準備一次完成繞落巡三個指標任務。不得不説，我們中國這次就是要一口吃成大胖子，但如果成功了，中國就是繼美國後第二個成功登陸火星的國家。一舉縮短和美國以及其他國家在航天發展上的差距。而火星上藴藏的秘密也不再被NASA獨享。
中國同樣能夠從中獲取一杯羹，不僅能夠證明中國科技的自主突破，還能夠為未來星際移民的議題提供理論依據，發展太空科技和發現能源。最重要的是，會如同08年奧運會一樣再度振奮中國人的士氣。所以你説天問一號重不重要，毫無疑問，它十分重要。
那麼天問一號如此重要，它的成功率有多少呢？事實上，沒有任何一個國家敢保證。火星登陸任務能夠百分之百完成，就目前已知，會遇到的困難。天問一號需要在星際空間受到太陽風和空間輻射的干擾。容易產生軌道偏差和破壞，同時也需要掌握自身的速度，因為火星的質量只有地球的十分之一。如果一旦錯過就難以進入到火星軌道。天問一號也將宣告失敗，最困難的則是登陸，探測器需要準確讓火星車和着陸平台甩入火星，不能出一丁點差距才能成功着陸。而這段時間中地面控制台不能提供任何幫助，天問一號需要獨立自主完成這些工作。
不過雖然困難，但天問一號身上的黑科技也不少，中國探測火星屬於後來居上，相比於其他國家的探測器，我們的探測器更先進精良。目前根據公開的消息，天問一號上面擁有精良的陀螺儀。天文導航和多普勒導航等多種系統，能夠對自身姿態進行調整，同時能和地面的超算平台進行對比調整。還是有很大幾率完成巡落的任務的。
當然，目前還未成功，也不敢吹得太過。還是讓我們靜待幾個月之後的結果，不過就算沒有成功，也不要灰心喪氣，深空探測原本就是一條充滿荊棘的道路。