新京報訊（記者 陳維城）5月27日晚間，新京報舉辦“2020兩會經濟策之智能交通”視頻雲論壇，中國交通運輸協會法律工作委員會常務副會長陳暉認為，智慧出行面臨技術、管理、經濟等方面的痛點。
當前智慧出行面臨哪些痛點？陳暉介紹，第一個是技術上的痛點，目前製造業本身相關的技術有待提高，隨着新生事物的出現，痛點也在不斷變化，比如説共享自行車和共享電動自行車，輪胎、車鎖智能化的技術痛點已經解決了，但又產生了新的技術痛點。比如我們國家正在修訂道路交通安全法，有關部門就建議電動自行車的騎手必須戴頭盔，也就是頭盔是車企來配備，還是騎手自備，無疑會成為我們共享電動自行車的新問題。
“第二個痛點是管理上有痛點，比如對電動自行車的共享，由於電池的安全問題，目前10部委的政策是不鼓勵的，即使對於自行車的共享是鼓勵的，目前很多地方也提出要實施數量管控，而數量管控目前又沒有法律的依據。 ”陳暉介紹。
此外，陳暉認為，第三個痛點是經濟上的痛點，目前從事智慧出行經營活動的企業多數是不盈利的，顯然不盈利的經營是不可持續的。何時達到如何的規模才能實現盈利？這是企業的痛點。
新京報記者 陳維城 編輯 李薇佳 校對 薛京寧