4月6日，工作人員在給施工船接通船舶岸電電纜。（國家電網舟山供電公司供圖）
4月6日，在浙江省舟山市十六門碼頭，一艘工程施工船成功接上港口岸電開始充電。據瞭解，這條岸電電纜是船舶專用岸電電纜，靠港船舶有了專屬的“充電線”，不僅能提高供電可靠性，還能保障港口清潔低碳。
國家電網舟山供電公司工作人員陳長城介紹，船舶採用岸電與傳統燃油發電相比，氮氧化合物排放量減少97%。以一個常規的港口泊位為例，如果依靠船舶柴油發電機發電，單泊位每年的排放總量多達108噸，對應的燃油費約為711萬元。如果全年使用岸電，可減排一氧化碳18噸、煙氣54噸，對應電費約為558萬元，單泊位減少船舶成本153萬元。
國家電網舟山供電公司近年來致力於研發船舶專用岸電電纜，該電纜具有柔韌性強、耐磨損、長期浸水性能優異等特點，使用壽命可達40年，是普通電纜的近20倍。專用岸電電纜能實現更好的經濟效益和社會效益。（記者 黃筱）