半年2輪融資，是Waymo出身、成立一年的輕舟智航。
近日，輕舟智航宣佈獲得聯想創投新一輪投資，萬世資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。
據雷鋒網瞭解，新一輪融資主要用於三方面：加速國內多個城市Robo-Bus的商業化落地，無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”的迭代研發，以及推動方案在其他智慧城市場景中落地。
輕舟智航於2019年成立於硅谷，成立不到5個月便獲得了美國加州自動駕駛路測牌照並開始開展公開道路測試，目前公司已在美國硅谷、中國北京、深圳、蘇州等多個城市都設有辦公室，研發人員佔比超過80%，碩博佔比接近90%。
無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”大規模智能仿真系統及可自主學習決策規劃框架的技術路徑，無人駕駛公司輕舟智航的核心優勢。
他們比喻這種獨特的技術路徑是建立“自動化規模生產的工廠”。
在此基礎上，輕舟智航推出的專注城市複雜交通場景的第一代無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”。
有什麼特點？
輕舟智航方面肯定的回覆是L4級別別自動駕駛方案。“Driven-by-QCraft”無人駕駛方案專注的是城市公開道路場景。
但城市公開道路中，路況場景複雜多樣，需要無人駕駛方案的團隊具備全棧技術能力，尤其對地圖定位、感知、決策規劃等核心模塊提出了很高要求。
同時，由於公開道路的覆蓋範圍比封閉道路更廣，能真正解決多種無人車落地應用的核心痛點，為商業化落地帶來了巨大的想象空間。例如公開道路中的輕舟無人小巴，比起傳統封閉園區內的無人小巴，能更好地滿足地鐵接駁、城區微循環等出行剛需，是典型的城市無人駕駛移動空間。
按照他們的説法，Robo-Taxi是城市複雜交通場景無人駕駛的終極目標，中間還會有更多可落地的智慧城市場景。
對於Robo-Taxi，輕舟智航CEO於騫表示：“Robo-Taxi作為目前市場規模最大的也最有挑戰的部分，是城市複雜交通環境無人駕駛的終極目標，但Robo-Taxi的落地週期比較長，速度快，非固定路線，落地難度會比較大。輕舟智航作為一家創業公司，選擇的是一條更實際的道路——將自身精準定位為無人駕駛技術提供商。相比獨立做Robo-Taxi運營，更希望為合作伙伴提供技術，滿足合作伙伴落地運營Robo-Taxi的需求。與次同時，輕舟智航會利用乘用車的技術高度，去賦能中低速和固定路線等更容易落地的商業場景。”
Robo-Bus的落地方式2019年12月，在“新基建”概念被提出的同時，輕舟智航在中國打響了落地的第一槍——與蘇州高鐵新城達成戰略合作，逐步在蘇州開展多個無人駕駛場景運營。憑藉自主研發的核心技術，輕舟智航在回國後便開展了多地多路況的測試，在中國北京、深圳、蘇州、美國硅谷等多個城市都設立了辦公室，開展測試及運營。
目前，輕舟智航正在國內多個城市啓動Robo-Bus常態化運營，滿足城市中的地鐵接駁及微循環接駁需求。
今年7月，由輕舟智航部署的Robo-Bus在蘇州首次亮相。同期，蘇州發佈了全球首條城市微循環Robo-Bus市民體驗線路，作為輕舟智航Robo-Bus的運營線路。今年年內，輕舟智航將在蘇州落地全國首個常態化運營的城市公開道路Robo-Bus項目，部署多條Robo-Bus城市微循環線路，覆蓋蘇州地鐵二號線的蘇州北站和大灣地鐵站周邊區域。其中已發佈的路線總長度超過4公里，線路沿途設置了多個站點，串聯起蘇州高鐵新城的核心交通樞紐、商業辦公區、購物中心、居民小區等地。
藉助無人駕駛技術驅動微循環公交落地，輕舟無人小巴便是這一應用場景下誕生的新品類。輕舟無人小巴屬於微循環公交，採用6-8.5m、9-15座的車型，行駛線路靈活，且適用於狹窄街區，能及時疏散交通流量，保證公共交通系統的快捷高效性。
相比之下，無人出租採用轎車，屬於私人出行，載客量小。在現有高昂成本的壓力下，能支持的片區有限，不可能由乘客直接為車輛及運營成本買單。普通公交則採用12m、32座車型，適用於長距離線路，車次密度低，空載率高，且較難深入到狹窄的街區中。
輕舟無人小巴與市面現有的無人小巴也明顯不同，其適用於公開道路場景，且速度可達20-50km/h，在RoboTaxi的硬件支持下，能處理複雜城市交通。且在符合現行法律法規的前提下，在多地的城市公開道路進行路測，推動技術的快速迭代。
"Robo-Bus這一應用場景具有四大優勢。第一，中低速場景，乘客對車速的預期可控，速度保持在20km/h到50km/h之間。第二，固定路線，在同一條線路上反覆磨練，更能確保行駛安全，並可結合V2X實現紅綠燈優先和預警。第三，多人出行，具有社會效益，在公共道路上享受優先路權。第四，在商業模式上用户及客户分離，由運營小巴的公司向用户提供公共出行服務，由輕舟智航向運營公司提供產品及支持，能快速實現商業化閉環。”
於騫表示，“Robo-Bus場景結合了固定路線中低速、多人出行路權優先、可部署基於5G的車路協同、可實現商業化閉環等優勢，必將成為L4級別自動駕駛的最快實際落地場景。"
作為創業公司，他們選擇以漸進的方式去推進無人駕駛，在Robo-Bus這個爆發期中，相信未來會有越來越多的自動駕駛玩家聚焦該領域。
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