新華社北京2月19日電（記者李靜）2月18日，百度發佈了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。去年第四季度，百度實現營收302.63億元（人民幣，下同），同比增長5%，歸屬百度的淨利潤（非美國通用會計準則，下同）為68.68億元，同比下降25%。2020年，百度營收1070.74億元，同比基本持平，淨利潤220.2億元，同比上漲21%。百度預計，2021年第一季度公司營收總額將介於260億元到285億元之間，同比增長15%到26%，核心營收同比增長26%到39%（該指引不包含收購YY帶來的潛在貢獻）。受財報數據影響，百度股票在盤後交易中上漲3.4％至317美元。截至記者發稿，百度總市值突破千億美元。
值得注意的是，百度在財報中首次將自己稱為“AI生態型公司”。百度董事長兼CEO李彥宏表示，百度已成領先的AI生態型公司，將抓住雲服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇，同時，百度也將提供更多非廣告服務。
財報顯示，去年第四季度，百度核心實現營收231億元，同比增長6%，其中在線營銷收入為189億元，同比持平，佔比81.8%，非廣告收入42億元，同比增長52%。智能雲、智能駕駛等AI新業務已成拉動百度中長期增長的新引擎，尤其是Apollo商業化進程大大提速。
在智能雲方面，財報顯示，去年第四季度百度智能雲營收同比增長67%，年化收入約130億元。百度自主研發的下一代7納米崑崙2芯片即將量產。Apollo方面，繼獲得全國首個無人化（第一階段）測試許可後，百度Apollo又斬獲加州全無人駕駛測試許可，成為行業中唯一同時獲得中美此類許可的中國公司。截至2020年12月，百度在中國累計獲得測試牌照已達199張。Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市以及10家車企達成戰略合作伙伴關係，ANP領航輔助駕駛解決方案也開始商業化落地。
華興資本表示，ANP將會是百度所有自動駕駛產品中最先盈利的產品，預計到2025年收入將達280億元人民幣。國泰君安則表示，百度Apollo將以開放平台形式提供技術應用，在未來服務於智能汽車及基礎設備中的滲透率上升後，變現形式將更為多元且潛力巨大。
值得注意的是，百度還在2021年1月宣佈組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股將成為戰略合作伙伴。中信證券認為，智能汽車作為5AIoT時代最重要的應用場景之一，成長空間依然很大，自動駕駛料將為百度打開更大的增長空間。據麥肯錫公司預測，未來中國或成全球最大的自動駕駛市場，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達到2300億美元，基於自動駕駛的出行服務訂單金額將達到2600億美元。
與加速發展的AI業務相匹配，百度的研發投入也顯著增加。財報顯示，百度去年第四季度研發支出為56.7億元，同比增長19%。2020年全年，百度核心研發費用佔收入比例為21.4%。（完）