【環球網科技綜合報道】“眾人拾柴火焰高，生態和產業鏈的進一步發展與成熟，將為消費者提供更加多樣化、高品質的汽車產品。”4月21日，在GTIC 2021全球自動駕駛創新峯會上，針對近期自動駕駛賽道火熱、高手不斷入局的現象，百度集團資深副總裁、智能駕駛事業羣總經理李震宇表示。
李震宇回顧道，“四年前也是在上海車展，百度宣佈開放自動駕駛平台，發佈了面向星辰大海的‘Apollo計劃’。如今，Apollo已經成為全球最活躍的自動駕駛開放平台，與210餘家生態合作伙伴攜手前行。正是開放的力量，讓Apollo加速創新，成長為全球智能駕駛的引領者。”
“去一年，汽車智能化的發展超出了大部分人的想象。李震宇表示：“智能交互系統將成為汽車主流標配，同時自動駕駛能力將成為智能汽車的決勝點”。在時代機遇下，Apollo在技術攀峯的路途中，不斷釋放先進的技術價值，推動智能駕駛產品商業量產落地，不僅為自身提供造血能力，也將能力反哺前沿技術。
據介紹，百度近期亮相的Apollo樂高式汽車智能化解決方案則包含高品質、領先、開放、可組裝的"智駕、智艙、智圖、智雲"四大系列產品，能為根據車企不同層級的智能化量產需求提供定製化解決方案，助力車企打造面向未來的智能汽車。
方案的核心產品之一Apollo智駕，基於L4級自動駕駛技術打造，包括自主泊車AVP和領航輔助駕駛ANP兩大拳頭產品，具備量產全域自動駕駛能力。其中，領航輔助駕駛ANP具備四大優勢：作為L4技術降維的最新解決方案，久經沙場，可以處理各類複雜道路場景；低成本的純視覺量產方案，無需激光雷達，能夠以最快速度實現上車、上市；結合獨特的高精地圖和車路協同能力，Apollo能打造中國道路環境下的極致用户體驗；具備自主學習能力，可為用户提供千人千面的領航輔助駕駛體驗。
據透露，2021下半年百度Apollo自動駕駛將迎來量產高峯，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內預計前裝量產搭載量達到100萬台。
李震宇指出，“Apollo做自動駕駛，初心就是不要讓它成為遠在天邊的黑科技，要有温度、要融入市民生活，讓尋常百姓都觸手可及。”