驅動中國2020年9月15日消息 花小豬官方微信賬號“花小豬打車更便宜”發佈消息，該賬號主題公司由遼寧途途網約車運營服務有限公司，變更為滴滴出行科技有限公司。
工商資料顯示，花小豬APP運營主題北京鴻易博科技有限公司於今年3月入股遼寧途途網約車運營服務有限公司，9月11日，滴滴出行經營主體北京小桔科技有限公司全資入股北京鴻易博科技有限公司，持股比例100%，原股東滴滴副總裁趙意波退出。
此前，花小豬打車由於運營資質問題被多地約談，相關分析認為，花小豬主體公司變更或與共享滴滴網約車經營許可證有關。
公開資料顯示，花小豬是滴滴新近推出的打車品牌，主打“打車可以更便宜”，瞄準年輕羣體及下沉市場。今年3月，率先在貴州遵義和山東臨沂展開試運營，其定價模式採用更加直接實惠的“一口價”。用户下完單就會顯示全程價格,這個價格不受行車路線和時間影響。如果不算補貼,“花小豬”的平均客單價比快車便宜2-3元錢,30-50公里以上的長途,二者的價格相差更大,距離越遠,花小豬的優勢越明顯，可以説實惠是花小豬最大的標籤。
但因運營資質問題，據不完全統計，自7月中旬上線以來，花小豬在全國已被近10個城市約談叫停，南京、合肥、青島等地的交通運輸主管部門接連發布消息，認為“花小豬打車”涉嫌非法營運黑車。這也是花小豬打車快速變更運營主體的原因，如今，花小豬就可以在滴滴擁有的運營資質下運營。
值得一提的是，花小豬需要解決的問題不止運營資質。此前，花小豬遭到滴滴司機的抵制，認為其擾亂市場秩序，無證網約車司機在花小豬上註冊接單，導致合規司機日均接單量減少，經營收入下降，壓力增大。
與此同時，花小豬打車的服務質量同樣令人堪憂，在社交網站上關於花小豬打車體驗差的吐槽比比皆是：根本打不到車、司機服務態度不好、司機中途讓下車，這些令人崩潰的問題不在少數。