上 天
“胖五”推力有多大
不同於目前常規火箭使用的化學燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氫——這已經接近低温的極限，所以又被稱為“冰箭”。
而“胖五”的動力心臟——大推力氫氧發動機和液氧煤油發動機都是全新研製的。氫氧發動機燃燒液氫和液氧，不僅環保無污染，也是火箭發動機技術發展的趨勢之一。120噸液氧煤油發動機單台的推力是目前中國火箭發動機中推力最大的。
長征五號為啥叫 “胖五”
有一句話叫作“運載火箭的能力有多大，中國航天的舞台就有多大”。長征五號是我國推力最大的新一代運載火箭，起飛推力超過1000噸，運載能力接近25噸，使我國現役火箭的運載能力提升了2.5倍。首次採用了5米直徑箭體結構，全長約57米，起飛重量約870噸，比其他長征系列運載火箭的體型大得多，也因此有了“胖五”的稱呼。
為什麼“探火”任務非“胖五”莫屬
本次任務為長征五號系列運載火箭的第五次發射，也是首次應用性發射。為什麼“胖五”首次執行任務，就是“探火”這個極其重要又難度極高的呢？又或者説，為什麼“探火”任務非“胖五”不可呢？
這是由於我國火星探測任務將一次發射完成火星環繞、着陸和巡視三項任務，因此，我國的火星探測器是由環繞器、着陸器和巡視器（又叫火星車）組成，重量達到5噸左右。
當然了，5噸重的航天器現在並不少見，但是探火任務需要直接將這個5噸重的探測器直接送入地火轉移軌道。也就是説，需要讓探測器獲得超過11.2千米/秒的第二宇宙速度，讓它可以完全擺脱地球引力，去往太陽系內的其他行星或者小行星。
想要獲得這個初始速度，就需要火箭發射能量足夠大，目前只有長征五號能夠做到。據瞭解，這將是我國運載火箭飛出的最快速度，也會是我國運載火箭首次執行地火轉移軌道發射任務。
7月17日，長征五號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場完成技術區總裝測試工作後，垂直轉運至發射區，計劃於7月下旬到8月上旬擇機實施我國首次火星探測任務（行星探測工程天問一號任務）。
長征五號遙四運載火箭於5月底運抵中國文昌航天發射場後，按照飛行任務測試發射流程，陸續完成了總裝、測試等各項準備工作。7月17日上午，活動發射平台駛出發射場垂直測試廠房，平穩行駛約2小時後，將長征五號遙四運載火箭安全轉運至發射區。後續，在完成火箭功能檢查和聯合測試工作，並確認最終狀態後，火箭將加註推進劑，按計劃實施發射。
此次任務為長征五號系列運載火箭首次應用性發射，也是我國運載火箭首次執行地球－火星轉移軌道發射任務。
我國首次火星探測任務於2016年1月批准立項，任務目標是通過一次發射，實現火星環繞、着陸和巡視探測，獲取火星探測科學數據，將邁出我國行星探測的第一步。
熱點解答
入 海
我國水下滑翔機下潛深度創世界紀錄
首次下潛到10619米
近日，由青島海洋科學與技術試點國家實驗室了組織實施的“海燕－X”水下滑翔機萬米深淵觀測科學考察航次順利結束，“海燕－X”最大下潛深度達10619米，刷新了由其保持的水下滑翔機下潛深度8213米的世界紀錄。
據介紹，由青島海洋科學與技術試點國家實驗室海洋觀測與探測聯合實驗室（天津大學部分）研發的2台萬米級“海燕－X”水下滑翔機，在本航次開展了連續5天的綜合調查，共獲得觀測剖面45個，其中萬米級剖面3個，“海燕－X”的下潛深度分別為10245米、10347米和10619米。
科研人員表示，連續獲得萬米深度滑翔剖面，充分驗證了“海燕－X”水下滑翔機在深淵環境下的工作可靠性，以及超高壓浮力精準驅動、輕型陶瓷複合耐壓殼體、多傳感協同控制等萬米水下滑翔機關鍵技術，標誌着我國在萬米水下滑翔機關鍵技術方面取得重大突破。
綜合新華社
來源:哈爾濱日報