最新報道，國產大飛機已成功交付25架！波音卻第二次錄得零訂單

目前，我國國產大飛機C919的研製正在按計劃有序推進。據新華社5月27日報道，C919大型客機總設計師吳光輝表示，中國商飛公司已成功向多家航空公司交付25架ARJ21支線客機，截至目前，ARJ21飛機先後累計開通50條航線，通航50個城市，安全運送旅客超82萬人次。

好消息是，吳光輝表示，早在去年年底試飛的6架C919飛機目前已在上海、西安、南昌等地順利投入取證試飛工作。據悉，C919系列飛機的國內外用户已經達到了28家，訂單總數達815架。可以看出，目前該機型飛機的訂單規模距離1000架的大關僅有一步之遙。據瞭解，C919全稱“COMAC C919”，是由中國商飛公司於2008年按照最新國際適航標準開始研製，具有自主知識產權的幹線民用飛機。

除此之外，我國另一新機型也有了新的進展。吳光輝透露，目前新型號CR929遠程寬體客機已基本確定總體技術方案，並啓動了初步設計工作。據瞭解，該客機是中商飛和俄羅斯聯合制造集團共同合作研發的機型，該機型基本型航程為12000公里，標準三艙280座。同時，俄羅斯成熟的經驗也有利於為我國發展大飛機提供方向。

要知道，疫情在全球蔓延以來，航空業正在經歷一場前所未有的洗牌和重整，這種衝擊也蔓延至航空製造業。據新浪財經5月13日消息，波音公司今年4月份第二次錄得零訂單，同時客户又取消了108架其停飛的737 MAX飛機訂單。除了大幅虧損以外，據外媒5月27日報道，多種跡象預示波音將繼續採取裁員行動。報道中提到，預計未來的裁員計劃預計約16000個崗位受到影響。

如今，我國國產C919等幹線客機迅猛發展，同時，早在5月15日的國產ARJ21飛機“井岡山號”的成功首航也意味着我國支線發展逐漸進步。在眼下全球航空製造業格局動盪之際，相信中國一定能抓住機會，實現航空製造業的全面發展。

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