困在系統裏的外賣騎手刷屏!餓了麼、美團相繼回應!你願意多等他們幾分鐘嗎?

困在系統裏的外賣騎手刷屏!餓了麼、美團相繼回應!你願意多等他們幾分鐘嗎?
9月8日

一篇揭露外賣平台算法壓榨騎手的文章,

《外賣騎手,困在系統裏 》在社交軟件上刷屏,

文章指出在外賣系統的算法與數據驅動下,

外賣騎手疲於奔命,

導致他們違反交規、與死神賽跑,

外賣員成了高危職業。

困在系統裏的外賣騎手刷屏!餓了麼、美團相繼回應!你願意多等他們幾分鐘嗎?
昨天凌晨,餓了麼率先發聲,

一篇《你願意多給我5分鐘嗎?》的聲明,

又把自己送上了輿論的風口浪尖,

新推出“我願意多等5分鐘/10分鐘”功能

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在結算付款的時候增加一個“我願意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕。如果你不是很着急,可以點一下,多給騎手一點點時間。餓了麼會為用户一些回饋,可能是一個小紅包或者吃貨豆。

餓了麼會對歷史信用好、服務好的優秀藍騎士,提供鼓勵機制,即使個別訂單超時,他/她也不用承擔責任。

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上海市消保委評“多等5分鐘”

餓了麼的聲明邏輯上有問題

9月9日下午,上海市消保委通報線上生鮮平台消費評價情況,上海市消保委副秘書長唐健盛分析認為:餓了麼的聲明實際上在邏輯上是有問題的。

其稱,外賣騎手的關係,是與企業的關係,外賣騎手相關的這些規則也是企業來定,即平台定。消費者在平台下單,商業行為也是針對平台產生。

“因此在這種情況下,你拿外賣騎手的過錯,他的違規,他的撞人,他的穿紅燈,讓消費者去承擔下來,這顯然是有違基本邏輯的。”

消保委當天的通氣會上,被問及如何看待“多等5分鐘”聲明時,餓了麼工作人員現場稱,平台的即時配送,基於一些技術,但技術不能解決所有的問題。

該工作人員表示,“就像今天世界上所有的技術是同樣的道理,我們只能是儘可能地用技術來提供更好的服務。具體到外賣配送以及生鮮的配送問題上來説,其實它涉及到一些比較複雜的場景,比如説下雨,天氣的變化可能會影響配送員的效率,以及早晚高峯時間,我們對路面的情況的預測,這些都是我們需要考慮的問題。”

美團外賣:

將優化系統,給騎手留出8分鐘彈性時間

9月9日,美團外賣發佈聲明,表示將更好優化系統,在為用户提供準時配送服務的同時,調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間;同時改進騎手獎勵模式,讓騎手在保障安全的同時獲得更實際的回報。

聲明中,美團外賣從優化系統、安全保障、改進騎手獎勵模式、騎手關懷和傾聽意見等角度,回應了公眾關注。

美團外賣表示,會更好優化系統:給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度;惡劣天氣下,系統會延長騎手的配送時間,甚至停止接單;同時升級騎手申訴功能,對於因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,核實後,將不會影響騎手考核及收入。

安全保障方面,美團外賣將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。正在研發的用於保障騎手安全的智能頭盔,將全力加大產能。

針對寫字樓、醫院等特殊場所存在的進入難、找路難等問題,美團外賣也給出了正在努力的方向,“我們在這些場所正在努力鋪設智能取餐櫃,讓騎手最後一公里的配送更便捷。”

美團外賣還將改進騎手獎勵模式,從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵,讓騎手在保障安全的同時,獲得更實際的回報。

聲明稱,美團外賣將繼續加大投入,為騎手家庭及子女提供醫療、教育幫扶,會通過定期召開騎手座談會、設立產品體驗官等方式聽取各方建設性意見,以更好優化調度、導航、申訴等策略。

“大家對外賣小哥、平台系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好,沒有藉口,系統的問題,終究需要系統背後的人來解決,我們責無旁貸。”美團外賣在回應中表示,感謝每一個好評,也感謝每一個差評,“因為這背後都是在乎,能讓我們跟大家站在一起,為大家做得更好。”

附:美團外賣聲明全文

感謝大家的意見和關心,我們馬上行動

大家對外賣小哥、平台系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好,沒有藉口,系統的問題,終究需要系統背後的人來解決,我們責無旁貸,有幾件正在做的事向大家彙報:

1、更好優化系統

每一單外賣,在為用户提供準時配送服務的同時,美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化,保障騎手安全行駛的時間。

惡劣天氣下,系統會延長騎手的配送時間,甚至停止接單。騎手申訴功能將升級,對於因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,核實後,將不會影響騎手考核及收入。

特殊情況下,感謝您對騎手的每一份理解。

2、更好保障安全

我們將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。我們正在研發的智能頭盔將全力加大產能,通過藍牙與手機相連的方式,讓騎手説話即可完成操作,並可以通過App實時測速;在寫字樓、醫院等特殊場所,騎手會存在進入難、找路難等問題,我們在這些場所正在努力鋪設智能取餐櫃,讓騎手最後一公里的配送更便捷。

3、改進騎手獎勵模式

對於騎手的獎勵模式,將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵,讓騎手在保障安全的同時,獲得更實際的回報。

4.關懷騎手與家人

儘管我們現在通過保險、袋鼠寶貝公益行動等保障騎手安全,為騎手家庭及子女提供醫療、教育幫扶,但是我們深知,落實和做得還遠遠不夠,我們將繼續增加投入,與社會各方一起為騎手就業創造更好的保障。

5、認真聽取大家意見

我們將會定期召開騎手座談會,設立產品體驗官,充分聽取騎手、公眾、學者、媒體多方觀點和建設性意見,幫助我們更好優化調度、導航、申訴等策略,提升騎手配送體驗。

鞭策是成長的必修課。感謝每一個好評,也感謝每一個差評,因為這背後都是在乎,能讓我們跟大家站在一起,為大家做得更好。

美團外賣

2020年9月9日

一些網友表示支持,

如果多等5分鐘,

能夠讓外賣員遵守交通規則

確實值得

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也有很多的網友反應

明明是平台機制有問題,

企業卻把矛盾轉移給了消費者

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還有的網友對此明確表示不願意

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對此,你怎麼看?

加星標置頂“海西晨報”

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困在系統裏的外賣騎手刷屏!餓了麼、美團相繼回應!你願意多等他們幾分鐘嗎?
來源:新華網、中國青年報 綜合自央視軍事、央廣新聞

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