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5月13日，廣汽新能源對外公佈了一個足以顛覆新能源市場的消息：其將率先搭載石墨烯電池，進行量產測試。
這意味着什麼？
這意味着廣汽新能源將在未來實現：8分鐘充電85%的超級快充效率
什麼叫石墨烯？
石墨烯被研究者稱為“新材料之王”，是人類已知強度高、韌性好、重量輕、透光率高、導電性佳的新型納米材料。
2010年，石墨烯的發現者榮獲諾貝爾物理學獎。
2015年，華為瓦特實驗室在日本第56屆日本電池大會上發佈的一項快充技術，這款3000mAh的石墨烯電池僅需5分鐘，就可獲得高達48%的電量。
2017年，國家工信部制定《十三五材料領域科技創新專項規劃》，將石墨烯材料技術劃為重點發展領域。
簡單來説，石墨烯可以作為一種優良的導電添加劑(不到3%的量)，可以提高電池的倍率性能。
廣汽新能源和石墨烯有什麼關係？
早在2014年，廣汽集團就響應國家政策號召，開啓了對石墨烯技術的研發。2019年11月，廣汽自主研發的基於三維結構石墨烯（3DG）材料的“超級快充電池”正式對外公佈。
官方宣傳，2020年底，石墨烯電池量產研發工作終於從實驗室走向實車，廣汽新能源埃安車型將搭載相關技術成果，掀起新一輪“能源和技術革命”。
廣汽新能源本次對外公佈的石墨烯電池，是廣汽新能源根據【廣汽三維結構石墨烯（3DG）材料】而研發的“超級快充電池”
截止出稿前，廣汽新能源已對外宣佈：
“廣汽新能源石墨烯超級快充電池已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，並搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。據測試，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統燃油車的加油時間相當。”
眾所周知，純電車要想在真正意義上“打敗”燃油車，除電池安全性能外，最重要的就是充電效率。
試想一下，如今的純電車無論是操控平順、靜謐舒適及實現智能網聯方面，都已經呈壓倒性領先趨勢逼得傳統燃油車低頭了，如果這石墨烯基“超級快充電池”真的成了，無疑可以體面地解決掉純電動車型“痛點”，為汽車市場帶來顛覆性改變。
從比亞迪刀片電池，再到廣汽新能源石墨烯電池，2020年，無疑是純電車的研發大年，我們有理由相信，在未來更多科技領先、性能卓越的智能純電動車或許將會呈現井噴的態勢，為汽車市場注入新的一波活力。
現在問題來了，第一款可以實現【8分鐘充電85%】的廣汽新能源車型會是誰？什麼時候可以正式上市呢？
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