從數字化到智能化再到智慧化，管理手段的創新不斷推動城市治理能力實現現代化。大數據、雲計算、區塊鏈、人工智能等技術成為了當前最強勁的推動力量。近年，“新基建”被推上國家戰略高度，加強新型基礎設施建設，促進5G、新一代信息網絡落地應用成為為智慧城市建設注入動能的重要之舉。
在這一風口下，無人機也迎來了新的增長態勢。從視頻拍攝到農業、地質、氣象監測，從電力、搶險救災到城市管理，應用場景的不斷增多對於無人機設備的要求也越來越嚴格。“自動飛行賦能生產力”，復亞智能運用無人機全自動飛行系統替代傳統人工操控無人機巡檢、巡邏，解放人工、提升效率、降低成本。
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人員及通勤成本高，工作環境艱苦；時效性差，無人機不能即時反應突發事態；精度和一致性差，人工操控難度高且精確度低......工業無人機的人工現場操控越來越難以滿足快速發展的行業無人機應用需求。復亞智能自主研發的MindSky"睿略"工業無人機則針對傳統無人機痛點，有效降低了80%成本，提高了90%效率。
與MindSky"睿略"工業無人機相匹配的是FOIA自動飛行系統、DJI M300無人機全自動機場、DJI M300無人機自動指揮車及御2行業/精靈4 RTK小型無人機全自動機場四大產品設備。FOIA自動飛行系統通過自動飛行算法取代人工操控，AI控制器實現DJI無人機自動飛行、自動識別拍攝與精準降落，從而實現無人值守、遠程全自動巡檢巡邏作業。
而DJI M300無人機全自動機場則是通過無人值守、遠程控制、自動起降賦能DJI M300系列工業無人機，無需通過人工現場放飛，無人機可進行自主作業。由於是户外固定設備，因此對自然條件適應性要求極高。DJI M300無人機全自動機場可在-20℃—50℃的環境下正常作業。
DJI M300無人機自動指揮車則是幫助無人機實現了移動部署、現場指揮、遠程通信、實時監控。該指揮車採用國六車型，具有節能環保、性能佳、動力足的優勢，並且可以同時存儲、固定4台無人機及其掛載，其具備4台無人機同時作業的能力，有效提升了效率和冗餘度。
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相比於DJI M300無人機全自動機場 ，御2行業/精靈4 RTK小型無人機全自動機場則部署更加靈活，可安裝在路燈杆、電力塔、屋頂平台、變電站等多個場合。該自動機場擴展方便，作業靈活，成本低廉，且具有可自主快速充電，穩定可靠的優點。
據介紹，復亞智能的無人機系統已廣泛運用於電網、交通、城市管理及智慧城市的建設中，並與國家電網、蘭州交警、三大運營商等建立了合作。在國家大力推動新基建之際，復亞智能也助力推動上海浦東、浙江泰州、福建泉州等地區的智慧化城市建設。
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2011年，從復旦研究生畢業後，曹亞兵就開始了創業探索。曹亞兵創建的第一家公司是復亞通信，主要提供互聯網出口、網絡長途運輸等網絡通信解決方案。在服務客户的過程中，曹亞兵瞭解到了客户對於無人機技術的需求，基於自己從小對航模的熱愛，他也開始研究起無人機系統。在上海航天研究院火箭控制系統專家程亮和無人駕駛領域研究專家馮輝的技術支持下，2018年上海復亞智能科技有限公司創立。目前，復亞智能已擁有了70餘人的團隊，其中研發人員達到50%左右。據透露，復亞智能的無人機系統採取一次性購買及按年收費兩種模式，2019年其已達到數千萬元營收規模，預計2020年營收額將實現1-2倍增長。
據悉，2019年11月公司完成數千萬元人民幣A輪融資，由中匯金和維思資本聯合投資。此前，2018年第一季度及第三季度，復亞智能分別完成了天使輪及Pre-A輪融資。曹亞兵介紹，本次融資主要運用於產品的研發及團隊擴充方面。在AIOT及5G賽道上，復亞智能也將把握機遇，搭乘5G快車，不斷強化無人機在智慧城市中的運用，並不斷髮揮在新基建中的作用。
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