長久以來，人們工作、生活、娛樂都是按部就班，世代傳承着勤懇向上的傳統美德；而對於我們來説，世界明顯變得不同了，21世紀科技的飛速發展，讓我們的生活發生了翻天覆地的變化。
對於汽車這個領域來説，全世界的汽車企業都加大了對“自動駕駛”這個概念的投入；而隨着0-2級別自動駕駛的成功，人類也終於開啓了未來駕駛的新篇章；而我們也即將成為這一壯舉的見證人。
汽車工程師協會對汽車的自動化和人為控制的不同級別進行了分類；0-2級被稱為可控制的人工設置，設為0時，您可以完全控制自己的汽車；在1和2上，汽車具有智能功能和駕駛員輔助功能；3-5級具有完全的自動化駕駛系統。
真正的自動駕駛汽車不需要駕駛員來引導，也不需要任何其他行為的人為干預。這種車使用的是代碼；通過人們預先編排汽車程序後，複雜的算法和軟件將使汽車在其預定路線上自主運行。
像我們國內的很多車企都採用了L2級別的自動駕駛功能，目前只能達到一個輔助的作用。而據長安工程師介紹，長安UNI-T已經能達達到L3級別，但礙於網絡問題，目前並未投用。
AI會繼續加強對人類活動的幫助和控制，使用GPS導航系統之類的操作對我們來説已經並不新鮮了。而無人駕駛汽車也將以類似的方式工作。
這種汽車內置的數據庫將幫助無人駕駛汽車識別目的地，處理轉向，導航和速度等等一系列問題。 無人駕駛汽車是AI技術進入生活的一項廣受讚賞的行為，它將使您的生活方式變得更加方便。
比如，我們已知的AI技術會讓您到達家中時，家門會自動打開燈光，房間温度都會自動調整。這種情況用在無人駕駛的汽車也是一樣，它會將處於睡眠狀態的你，在夢鄉中送到目的地。
結論：
雖然無人駕駛技術仍在失敗與成功的道路上艱難前行，但是離真正的進入千家萬户也不遠了。截止至目前，國內的AI技術與無人駕駛技術已經處於世界前列。
隨着5G的投入，很多事情都將不得不改變，雖然我們不能確定真正的無人駕駛技術還要等待多久，但是在未來的幾十年內，這種高科技的新興事物，一定能為我們的生活帶來新的驚喜和便捷，也將為我們帶來一個不一樣的明天。