多圖 | 雪龍2號、海巡166輪……2020年中國航海日活動在北外灘舉行

伴隨着國旗的冉冉升起，今天上午9時，2020年“中國航海日”活動在上海港國際客運中心舉行。作為“中國航海日”招牌活動的船艦公眾開放日也拉開了帷幕。

今年是第16箇中國航海日,啓動儀式上，航運業界人士、科考人士、海員及家屬、少先隊員、市民代表等共計100餘人，組成整齊的列隊，共同唱響國歌，唱出對祖國的美好祝願以及對繼續推動航運事業更好發展的熱情。上午9時許，上海港所有船舶掛滿旗並持續鳴笛1分鐘，悠遠的汽笛聲響徹黃浦江的上空，讓今年航海日的節日氛圍異常熱烈。

同時，黃浦江上還舉行帆船展示活動，15艘帆船以表演賽的形式，在黃浦江上繞標巡遊，弘揚拼搏進取的航海精神，也客觀、形象地向市民展示了體育競技類現代帆船，使市民更好的瞭解帆船項目，學習帆船文化知識。

啓動儀式結束後是艦船公眾開放活動。明星艦船極地科考破冰船“雪龍2”號以及 “海巡01”輪“東海救204”輪“海巡166”輪停靠在國客碼頭，供市民免費參觀，現場還有專業人員講解艦船的歷史，讓市民深度瞭解船舶知識，傳播航海文化。

“雪龍2”號

“雪龍2”號是中國第一艘自主建造、具有國際先進水平的極地科考破冰船，船長122.5米，型寬22.32米，吃水7.85米，排水量13996噸，航速12至15節。船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力為2萬海里，自持力在額定人員編制情況下可達60天，能全球無限航區航行。

“雪龍2”號具有配備有深水和中淺水多波束系統、深海淺地層剖面儀、生物儲量評估回聲積分儀系統、水下全方位聲吶、超短基線、萬米測深儀等聲學設備，滿足海底精細化測量和生物資源探測需求。該船還是一艘智能化船舶，能實現船舶和科考的智能化運行和輔助決策，並搭載一架萊奧納多AW169型直升機，具備出色的應急及保障支撐能力。

“海巡166輪”

“海巡166輪”船長72.3米、型寬11.8米、型深6米、吃水4.2米，排水量1750噸，續航力5000海里，為近海航區船舶。該輪配置的先進測量設備有：Kongsberg EM2040型淺水多波束測量系統、EM302深水型多波束測量系統，Klein5000型旁側聲吶，Odem系列單波束、ADCP、水下機器人等設備，可滿足不同測量工作需求；配置的GPS、北斗、羅經及姿態等定位設備，可為測量工作實施精準定位；該輪配置的無人測量工作艇可實現島礁、淺灘、危險區域等水域的無人自主測量工作。

“海巡01”輪

“海巡01”輪是我國第一艘兼具海事監管和救助功能的大型巡航救助船，船舶總長128.6米、型寬16米、型深7.9米，續航力大於10000海里，曾經在馬航搜救、南海島礁建設保駕、“桑吉”輪事件處置等重大任務中“大顯身手”。

“東海救204”輪

“東海救204”輪是近海高速救助船，全鋁材質，船舶總長50米、型寬13.1米型深4.5米，採用世界較為先進的首部片體穿浪設計，航速可達35節，相當陸地上的70公里，續航能力為520海里，相當於加滿油可以從上海直接開到我國台灣的基隆港。同時配備有先進的通訊導航設備、高速救助艇等各種先進的救助器材。

作者：張伊辰 張曉鳴

編輯：王柏玲

責任編輯：劉棟

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