司機接班人被放棄！20+8難當二當家，東契奇出頭力保波爾津吉斯！

作為目前的最強新星，東契奇鐵定會成為下一代NBA的領軍人物，在他進入NBA的第三個年頭，他就兩次成為全明星創造歷史記錄，而本賽季他場均能夠砍下29.1分8.6籃板9.4助攻1搶斷，表現相當的全面，但目前獨行俠僅以14勝15負的戰績排在西部第九，季後賽席位岌岌可危，最重要的原因就是他的幫手並不強大。

其實在尋找東契奇幫手上面，獨行俠也的確花費了一些心思，比如從尼克斯手中交易得到波爾津吉斯，後者曾被視作為尼克斯的建隊基石，而出身歐洲同樣以投射為主的高個內線，波神來到獨行俠就被認為是司機的接班人，甚至很多人將東契奇+波神比作是新一代的“司機+納什”，但事情真的會往美好方向發展嗎？

答案當然是不了，在來到獨行俠之後波神就一直無法保持健康，在新賽季打完29場比賽的情況下，波神甚至缺席了12場比賽，而他場均拿下20.5分8.3籃板1.3助攻1.6搶斷1.6蓋帽也被視為能力一般，投籃命中率47.3%、三分命中率35.2%，可見他也不是司機那種進攻無死角的效率機器。

最近有消息源透露，獨行俠已經開始評估波神在交易市場的價值，他們已經開始重新思考一個問題，那就是波神能不能在東契奇身邊充當一個合格二當家的角色，一些匿名球隊高管則對波神進行了評價，比如防守能力糟糕、需要有一個真正的五號位角色協助他等等。

可見波神的缺點很明顯，作為空間型內線投射能力一般，策應能力也很差，防守更是身材單薄，這樣的“破產版諾維斯基”想要在獨行俠率隊取得總冠軍，幾乎也是不可能的事情。時間稍縱即逝，現在已經是東契奇的第三個賽季，維持現有陣容顯然是很難拿下總冠軍的，那麼交易波神成為獨行俠的下一個重要決定。

不過想要交易波神並沒有那麼簡單，因為波神和東契奇的關係相當出色，兩個人都同樣是歐洲出道，所以東契奇肯定會力保自己的“老鄉”，你們認為，獨行俠交易波神能否換來一些值錢的籌碼呢？或者説，到底誰最合適成為東契奇的二當家？