經過3個半月的等待，2021年的方程式車壇賽事，於上週末在巴林國際賽道拉開帷幕。一個冬天的精心準備、新車發佈前後的明爭暗鬥、季前測試裏的“諜影重重”，最終變為賽道上的一次次攻防對決和維修站裏的爭分奪秒。新賽季的第一份“賽車套餐”，着實不一般。
開胃菜：中國力量
在絕大多數情況下，作為F1墊場賽的F2賽事，就好似定製套餐中的開胃菜，意在做好鋪墊。然而，巴林站的這道開胃菜，卻因為中國力量成為亮點。
起跑不甚理想，中途努力追趕，最後時刻超過強敵，最終登上最高領獎台，這一套頂尖車手慣用的模式，昨晚被周冠宇用得得心應手。賽後，上海小夥將勝利的原因歸結為冷靜，“比賽中出現了一些意外情況，包括起步失誤及賽中觸發的安全車，這對我和車隊都是挑戰，好在我們都保持了足夠的冷靜，執行了正確的策略。”他在社交媒體上寫道：“這個冠軍送給所有支持我的人！路很長很辛苦，我會繼續努力不斷突破，直到金字塔的頂端。”
賽後走出自己的座駕，周冠宇還收到了車壇名宿普羅斯特的祝賀。事實上，自從周冠宇加盟車隊以來，這位有着“教授”之稱的四屆F1世界冠軍，一直對後輩青睞有加，從他首次駕駛雷諾賽車奔馳在上海國際賽車場開始，賽道邊與維修區內，就經常可以看到普羅斯特的身影，這位UNI車隊的特別顧問，不僅給予年輕人技術指導，更曾多次表示：“周有着不錯的天賦和潛力，在不久的未來，他將登上領獎台，然後坐進F1的駕駛艙，我十分確信這一點。”如今，周冠宇也用獎盃報答了前輩的信任與器重。
正菜：見招拆招
開胃菜讓人眼前一亮，正菜自然不能落後。在巴林的夜色中，漢密爾頓與維斯塔潘、梅奔與紅牛，就像兩組武林高手，在名為F1的山頂上“論劍”。
一方是統治F1車壇多年的王者，另一方是鋭氣十足、志在搶班奪權的挑戰者，從冬季備戰開始，36歲的漢密爾頓與24歲的維斯塔潘，便在暗中較勁。季前測試時，衞冕冠軍率先放出“煙霧彈”，聲稱“梅奔賽車沒有達到預期”。比賽沒開始，硝煙味已經甚為濃烈。
週六的排位賽，維斯塔潘用讓人歎為觀止的一圈，搶走了漢密爾頓原本志在必得的杆位。正賽中兩人“全面開戰”，漢密爾頓剛剛臨時調整進站策略，維斯塔潘便開始和車隊商討更改輪胎；梅奔接到“賽車感覺不太好”的報告不久，紅牛的耳機裏就傳出“我的剎車有些問題”的聲音……一番見招拆招後，主動求變的漢密爾頓以微弱優勢笑到了最後，在把遺憾和不甘留給維斯塔潘的同時，也為全世界車迷奉獻了近年來最值得回味的一道“硬菜”。
餐後甜點：以父之名
若要説這個休賽期最受關注的車手，米克·舒馬赫必然榜上有名。這位效力於哈斯車隊的名門之後，肩負着傳承家族榮光的重任，可惜在職業生涯的第一場F1正賽中，米克的表現並不能讓人滿意。
自確認加入F1開始，米克便毫不掩飾對於延續父親輝煌成就的渴望，他甚至主動要求將“MSC”作為自己的簡稱，“我和這個簡稱之間有着特殊的紐帶聯繫，它也代表着一份責任。”此言一出，曾與舒馬赫同場競技的萊科寧、阿隆索和維特爾等人，紛紛表達了對米克的期待和關注。
然而巴林站第2圈，米克就在毫無壓力的情況下，因操作失誤衝出賽道，或許在那一刻，人們才意識到，被寄予厚望的這位“舒馬赫”，還只是個F1的“菜鳥”。最終，米克戰戰兢兢地以第16名完成了生涯首秀，但比起30年前父親只開了一圈就退賽的情況，他已經進步了許多。人們對本賽季接下去的“賽車套餐”，有了更多期待。（新民晚報記者 陸瑋鑫）