要不是甘肅白銀山地馬拉松事故，沒有人會注意到馬拉松背後竟然隱藏着千億級別的市場。
2014年全國馬拉松賽事只有51場，到2019年時這個數字變成了1828場，加了30倍。中國馬拉松市場之所以出現井噴式發展，根本原因就一個字錢。
那舉辦馬拉松是怎麼賺錢的呢？
首先是報名費，從一開始的50元到現在的一兩百元一路水漲船高。一場馬拉松上萬人報名，所以這塊收入幾百萬是妥妥的。
這就很多了嘛，其實這連成本都不夠。一場賽事的投入是巨大的。為了維護現場秩序和安全。不僅需要出動大量的警力和醫護人員，有些舉辦方為了提高逼格，還要花重金打廣告，請外國運動員。這樣一算哪哪都是錢，雖然不夠成本，但是為當地帶來的經濟效應是非常可觀。
2017年重慶馬拉松帶來十二點五萬旅遊人次，帶動消費二點五億，第二年直接翻倍到了五點八億。但對舉辦方來説，他們最看重的就是商業贊助。
馬拉松的參賽者大多是經濟實力不錯的新中產，所以很多運動品牌車企都比較喜歡贊助馬拉松。在2016年的東莞松山湖國際馬拉松，整個賽事有十一個贊助商。光贊助費收入這一項就高達兩千一百四十萬元，辦一場馬拉松的成本在七八百萬左右利潤驚人，這也是為什麼全國很多城市都爭相舉辦馬拉松的原因之一。
為了吸引更多的參賽選手，舉辦方設置的獎金也是越來越高。就拿上海馬拉松來説，第一名能拿到三十一萬元的獎金，第三名也能拿到八萬四，是不是覺得很給力呢？
這錢啊你根本拿不到，因為國內幾乎所有的馬拉松獎項都被非洲兄弟給包蘭了。
一年舉辦一千八百多場比賽，幾乎場場都能拿獎，那是非洲兄弟是不是有點多呀？沒錯為了瓜分獎金，有人專門開設了非洲黑中介，他們不遠萬里從非洲當地挑選優質選手，拼命的練習跑步，然後送到國內參加比賽。拿到大獎後，經紀公司從中抽取百分之十五的分成。這種黑人經濟公司目前幾乎壟斷了國內所有的馬拉松賽事，很多情況下比賽還沒開始，前三名就已經確定了。
即便賽事舉辦方看到這種情形，也不願意去管，畢竟賽事越出名，拿到的單路費就越多。而提高知名度，就要不斷的打破記錄，想要打破記錄，就離不開經紀公司的黑人運動員整個產業鏈。
地方城市得到了知名度，帶動了經濟，但是運營方得到了利益。關注方得到了品牌宣傳，包括黑人小哥也拿到了豐厚的獎金。那參賽的其他人又能得到什麼呢？歡迎各位評論！
