角田説：“要學的東西太多了，但我必須學得快一些，馬爾科博士也希望我很快適應。”有時，與其説是車手的發展和完善，不如説是在艱難情況下展示才華的火花。這是一種最基本的刺激性提拔方法，有些人會説這種方式已經過時了，並且紅牛近年來一直缺乏從自己青訓體系提拔的選材，這表明紅牛車隊已經因為對車手要求太多、太快而付出代價。然而，角田打破了這樣的節奏，他給紅牛給人留下的深刻印象不僅是他在壓力下茁壯成長的能力。
馬爾科博士説：“角田明白賽車比賽不是在某一個回合或某一輪中獲勝。他在過去的比賽中學到了很多東西，在重要時刻他會做出出人意料的超車動作，最近兩場F2比賽中他的動作可以證明了這一點。這意味着他不僅是一名速度極快的車手，還是一名聰明的車手。除了天賦，作為一名優秀的車手，他還有獨特的魅力，這將影響整個F1，當然也會影響日本。
作為F1圍場中第一名00後車手擁有如此令人興奮的前景讓人激動，但也要考慮他的第一個F1賽季將怎麼度過。他將如何處理比賽中的複雜性，他是否能足夠成熟與工程團隊高效地工作，能不能避開陷阱，哪些東西會讓他保持優勢，最重要的是他會有多快。角田的F2賽季中，有一件事值得特別注意，那就是他相對其他年輕車手來説沒有犯過明顯的駕駛錯誤。他有着老牌車手般的沉穩，也許是在他相當快速的晉升的過程中已經被磨平了稜角。在今年F2領先的車手中，角田犯的代價高昂的錯誤較少，如果冠軍是由比賽結果決定，就是説完全由週末正賽那部分來決定，他已經是冠軍了。
沒有人能一進入F1就征服這裏，角田肯定有很多地方需要改進，有些地方的弱點比其他方面更明顯。在他學習新賽道的過程中也會面臨許多關鍵的挑戰，特別是像今年年初，季前的測試只有一天半的時間呆在賽車裏。小紅牛車隊的老闆託斯特承認：對於一個年輕的車手這意味着他需要很多的精神力，不僅如此，在第一場比賽中他還會面對非同一般的體能挑戰。”但是紅牛對他有信心，這也是為什麼他們希望角田能夠儘快挑戰加斯利的原因，託斯特給角田設定的目標是，明年賽季只要進入角田熟悉的歐洲賽道，他就應該開始獲得積分。
角田裕毅的提升非常迅速，他的速度是顯而易見的，作為紅牛的年輕力量他的位置似乎已經穩固。同時F1也歡迎一位看似無限可能的車手，精彩的對決總是令人激動的。維斯塔潘是一位這樣的車手，現在紅牛似乎相信自己找到了另一個。